VVT-i換装大作戦

3S-FEから3S-GE赤ヘッドへ大変身

70,000km VVT-i換装大作戦

70,000km

走行距離70,000km突破しますた。エンジン載せ換え後の走行距離ですが(汗)。 ちなみにトータルでは21万kmオーバー・・・。(;´Д`)…
55,964km VVT-i換装大作戦

55,964km

いつの間にか、エンジン載せ換えてから55,964kmを超えていた。 載せ換え前のエンジンでの走行距離は144,036kmなので、合わせて20万キロ突破!! そりゃ色々ガタも来るわな。(´・ω・`)…
3S-GE VVT-i VVT-i換装大作戦

3S-GE VVT-i

なんとなくWikipediaのセリカのページを見てたら、後期ST202についての項目で「ステンレス製エキマニの採用、エキマニの等長化」「新ダイアグノーシスの採用(国際規格化)」などなどの記述が。。 「等長っぽい」エキマニは、ちゃんと等長ステンレスなんだねー。 そして国際規格のダイアグノーシスってこと…
トヨタ サービスマニュアル CDライブラリー VVT-i換装大作戦

トヨタ サービスマニュアル CDライブラリー

存在は知ってたんだけど,具体的な名前を知らなくて入手してなかった.カレン用もちゃんとあるんだー.① ② ん?2005年10月発行?? そんな前からあるんだったら,ST202後期の配線図もあるんでねーの? で,ググって見たら,2chにヒット.DAT落ちしてるのでキャッシュにリンク.だー,やっぱりあるん…
パワーチェック VVT-i換装大作戦

パワーチェック

Caption 慣らしは800kmだけど完了ってことにして,オイル交換と,パワーチェックをしてきた. ピンクと緑が交換前(3S-FE),黒と青が交換後(3S-GE VVT-i).グラフの見方がよく分からんけど,124.1 ps → 185.7 ps だそうな.トヨタ馬力としては上出来でしょう♪それに…
高山へドライブ VVT-i換装大作戦

高山へドライブ

Caption パンを買いに,走行距離を稼ぐため,高山までドライブに行ってきた. 走行距離は,やっと700kmを超えた.たぽカレンは慣らしLv2にレベルアップした!4000回転まで回せるようになった.さらに気持ちよくなった♪ (さらに…)…
メーター戻し VVT-i換装大作戦

メーター戻し

NEWエンジンの走行距離合わせてメーターを戻してやった.桁数の少ないメーター表示にまだ違和感がある(笑). それにしても,こんな簡単な仕組みで中古車価格が操作できるってことか(汗).中古車屋の走行距離表示は鵜呑みにしないようにしよっと. ※メーターいじってあるとちゃんと分かるらしいです.発覚すると,…
インプレ VVT-i換装大作戦

インプレ

さて,そんな感じでエンジン入手から3ヶ月ぐらい掛けてのっけたNEWエンジンは,まだ慣らし中のため3000回転までしか回せないけど,かなり気持ちいい! 2500回転ぐらいからググッとトルクが上がってくる感じ.思わず3000以上回しちゃう(汗).2500以下の低回転でも3S-FEよりトルクがある感じで,…
イメチェン(*∀*) VVT-i換装大作戦

イメチェン(*∀*)

Caption みんなに「ラジエーターのアッパータンクの色がヤヴァイ」と突っ込まれ続け,ついにラジエーター交換しました.アルミ2層の社外品.( ̄ー ̄) で,せっかくなので,ラジエーターホースも社外品に変えちゃいました.ST20*(ST205以外)では,トップフューエルぐらいしか見つからなかったので,…
AT用ECUかっ! VVT-i換装大作戦

AT用ECUかっ!

借り物のMT用ECUで走ってみたら,問題の症状はピタリと治まったって.それどころか,加速も全然違うって! やっぱりAT用は何かいらん制御をしとるってことか…. 見知らぬ青ST202後期さん,ありがとうございました!! ところで,MT用ECU,どうやって入手しよう?ヤフオクで探してみたけど,普通の3S…