コソ練失敗ｗ

2009年2月1日
 たぽ
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ふと思い立ってALTへGO！コソ練じゃ(笑)。

ていうか、こっそりタイム更新を狙って行ったのに、2人して微妙なタイムだったので、ブログに上げずになかったことにしようかと思ってたのに、peteruさん(ベスト更新おめでとう！)やら、たるさん(いつの間にMR-S！？)やら、目撃者がいっぱいだったので、しょーがないからブログ更新(爆)。

えーっと、10時12時で走ったんだけど、まずオレは、10時枠の最初のほうで山頂でドリドリしながら出したタイムが今日のベスト：30.883。自己ベスト更新ならず。1000分の5秒でいいんだけどなあ…(T_T)。やっぱり微妙に気温が高かったのかな。

一方相棒さんは、10時枠の後半で31.310で自己ベスト更新。ALTバッジとって以来、31.377→31.360→31.310と細かく刻んできてる(笑)。が、ぴかさんには及ばず。残念でした(爆)。

さて、問題のZ1☆の感触だけど、ウチの走りには2.7kぐらいが合ってるみたい。でも、美味しいタイミングがちょっと短いような…。休憩してからコースインした直後はかなりグリップ感があるんだけど、すぐにタレちゃうというかなんというか。。。でもまあ、前回よりはいい感触なので、もうちょい削れたらオレ好みになるのかな(笑)。

たぽ
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  • カレン(ST206 3S-GE VVT-i)、BRZ(ZC6 RAエアコン有)でサーキットを走ってます。
    クルマ弄りは基本的にDIY。そのため(？)にガレージ付きの家建てました。

    数年前から登山にも目覚め、時々アウトドアな日記・動画もアップしてます。

車：サーキット

9件のコメント

  • peteru10 返信

    お疲れ様でした。なんか前回の走行と同じようなメンバーでしたね。
    今日は同乗走行で課題がたくさんできたので次回もそこを重点的に
    練習していこうとおもいます。

  • ぴか 返信

    あら。。。なんか羨ましいなぁ。。。
    ぼくは今日はお疲れ状態で、お昼過ぎまで寝てました･･･
    ２月は毎週どっかに走りに行って、３月前半は車検の予定です･･･。
    Z1☆の空気圧が同じだ。。（笑
    2.7kがよくておいしいタイミングが短いなら、もうちょっと下げてもいいんじゃない？？
    空気圧とゴムの温まり具合が一致してないんだろうし。。
    そろそろ走りに行かないと、今までの課題を忘れてしまいまそうｗ

  • たぽ 返信

    ＞peteru10さん
    おつっす。(`・ω・´)ゞ
    ウマイ人に指導・指摘してもらうのも必要だけど、
    たまにはなりふりかまわず助手席外して、タレても気にせず
    ガムシャラに走り倒したりってのもイイもんだよ。(*´艸`)
    ALTでやり過ぎるとハブが逝っちゃうけど(汁
    ＞ぴかさん
    毎週だったら今日も走らなにゃっ！( ﾟдﾟ)σ)Д｀)プニプニ
    なるほど、次はもうちょい落としてみよう。＞Z1☆空気
    オイラの課題は、早くレベル5を脱出すること！
    なのにこの前またレベル4に落ちちゃった。orz
    すぐ復活したけど…。(-_-;

  • ぴか 返信

    あたしゃ、１１を維持してまっせ～ｗ
    もう一人は９だけどねぇ。。。
    土曜はもろまえだよ！

  • たぽ 返信

    ううー、全然追いつかーん。(ToT)
    今回のモロマエは知り合いいっぱい参加してて楽しそうだねー。
    たぶん見学行きます。たぶん。。。ｗ

  • ara_R 返信

    なかなかベスト取れませんなあ…まさに接戦だし（～～）
    次のタイヤは235/45サイズにしなさい！
    そしたら僕が削ってあげよう。
    あ、もちろん255/40でもOKですよ（＝＝）

  • たぽ 返信

    そんなタイヤにしたら、ウチの子でもボディーでタイヤ削っちゃうよ。(T_T)
    kohさん号はどうやって255なんて入れてたんだろ？？
    ウチの子でも今のキャンバーなら逝けるのかなあ？？

  • 黒焦狼ｋｏｈ 返信

    フェンダーなんて伸ばせばいいのですよ
    結構伸びますよ～
    ＮＡだと235くらいにしとかないと加速がきつくなるだけで
    タイム出ませんでしたわ

  • たぽ 返信

    ははは、じゃあやっぱり235にしときます。(^o^)/

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