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No. | 日付 | 車No. | サーキット | ベストタイム | 時間 | 備考 | 仕様 | |||
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たぽ | 相棒さん | |||||||||
216 | 2014-08-14 | 2号機 | 仙台 | 2'15.392 | 16/16 | 2'19.598 | 17/19 | 3 h | ● | |
215 | 2014-08-02 | 2号機 | ALT | 30.964 | 9/19 | 31.854 | 7/8 | 1 h | シェイクダウン | ● |
214 | 2014-06-14 | 3号機 | 美浜 | 48.675 | 21/22 | 50.136 | 29/29 | 2 h | M子さん | ● |
213 | 2014-05-24 | 3号機 | ALT | 31.184 | 21/44 | 32.060 | 15/28 | 2 h | ENNEPETAL | ● |
212 | 2014-05-01 | 3号機 | スパ西浦 | 1'05.400 | 4/14 | 1'07.937 | 8/10 | 1 h | ● | |
211 | 2014-04-05 | 3号機 | MLS | 50.094 | 10/26 | 50.880 | 20/34 | 2 h | ● | |
210 | 2014-03-29 | 3号機 | ALT | 31.851 | 29/31 | 32.797 | 25/45 | 2 h | T藤くん | ● |
209 | 2014-02-22 | 2号機 | ALT | 29.931 | 6/14 | 30.767 | 10/19 | 1 h | 30秒切り! | ● |
208 | 2014-02-17 | 2号機 | ALT | 30.036 | 15/39 | - | / | 1 h | プレミアム3(1)&悶プレ撃墜 | ● |
207 | 2014-02-01 | 2号機 | ALT | 30.225 | 21/31 | - | / | 1 h | ● | |
206 | 2014-01-03 | 2号機 | ALT | 30.250 | 12/27 | 30.728 | 14/16 | 1 h | 相棒さんノーマルバッチ6(1) | ● |
205 | 2014-01-02 | 3号機 | 鈴鹿南 | 1'01.499 | 27/34 | 1'03.404 | 15/18 | 1.5 h | ● | |
204 | 2013-12-30 | 3号機 | MLS | 49.765 | 31/37 | 51.294 | 33/35 | 2 h | 年末謝恩走行会 | ● |
203 | 2013-12-30 | 2号機 | MLS | 47.676 | 34/45 | 47.873 | 33/33 | 2 h | 年末謝恩走行会 | ● |
202 | 2013-12-20 | 2号機 | MLS | 47.541 | 31/33 | 48.093 | 21/24 | 2 h | ● | |
201 | 2013-11-02 | 3号機 | MLS | 50.492 | 27/30 | 51.827 | 19/19 | 2 h | ● | |
200 | 2013-10-12 | 3号機 | ALT | 32.268 | 42/44 | 33.160 | 37/37 | 2 h | ● | |
199 | 2013-09-14 | 2号機 | ALT | 30.880 | 10/16 | 31.434 | 19/21 | 1 h | 夏バッチ5(1) | ● |
198 | 2013-08-17 | 3号機 | ALT | 32.301 | 23/40 | 33.683 | 48/48 | 2 h | ● | |
197 | 2013-06-29 | 3号機 | ALT | 32.371 | 41/48 | 34.464 | 19/27 | 2 h | 3号機シェイクダウン | ● |
196 | 2013-06-01 | 2号機 | ALT | 30.610 | 12/23 | 31.668 | 17/22 | 2 h | 2号機シェイクダウン | ● |
195 | 2012-12-28 | 1号機 | MLS | 48.325 | 13/13 | 47.896 | 8/8 | 1 h | また刺さったorz | ● |
194 | 2012-10-08 | 1号機 | ALT | 31.031 | 17/27 | 31.711 | 3/9 | 1 h | Nさん・Yさん | ● |
193 | 2012-09-29 | 1号機 | ALT | 30.854 | 6/15 | 31.377 | 29/29 | 1 h | 夏バッチ4+1 | ● |
192 | 2012-08-17 | 1号機 | ALT | 31.549 | 7/21 | 32.411 | 7/18 | 1 h | ● | |
191 | 2012-06-17 | 1号機 | 鈴鹿南 | 1'00.730 | / | 1'02.475 | / | 2 h | vsホンダ車軍団 | ● |
190 | 2012-06-02 | 1号機 | ALT | 30.901 | 11/12 | 31.456 | 18/27 | 1 h | ● | |
189 | 2012-05-04 | 1号機 | MLS | 49.222 | 12/12 | 49.962 | 10/14 | 1 h | ● | |
188 | 2012-05-01 | 1号機 | スパ西浦 | 1'03.093 | 24/35 | 1'04.447 | 3/25 | 2 h | ● | |
187 | 2012-04-30 | 1号機 | 美浜 | 47.558 | 24/34 | 48.381 | 16/38 | 2 h | 前フェデラル | ● |
186 | 2012-03-15 | 1号機 | 鈴鹿 | 2'36.267 | 10/10 | 2'39.823 | 9/10 | 1 h | 西コースイン | ● |
185 | 2012-02-27 | 1号機 | 鈴鹿 | 2'37.232 | 9/9 | 2'42.955 | / | 1.5 h | アンダーパネル落ち | ● |
184 | 2012-02-18 | 1号機 | 鈴鹿南 | 0'58.732 | 20/31 | 0'59.907 | 21/29 | 2 h | ● | |
183 | 2012-02-12 | 1号機 | MLS | 49.054 | / | 49.707 | / | 1 h | ● | |
182 | 2012-02-05 | 1号機 | ALT | 30.161 | 24/42 | - | / | 1 h | ST系トップ奪還 | ● |
181 | 2012-01-08 | 1号機 | ALT | 30.289 | 8/51 | 30.873 | 25/41 | 2 h | プレミアム2+冬バッチ4 | ● |
180 | 2012-01-04 | 1号機 | MLS | 47.772 | 9/34 | 48.330 | 29/29 | 2 h | 韓流タイヤ万歳! | ● |
179 | 2011-12-18 | 1号機 | MLS | 48.194 | 8/32 | 48.739 | 13/33 | 2 h | ● | |
178 | 2011-12-17 | 1号機 | MLS | 48.470 | 6/8 | 48.775 | 30/34 | 1 h | ● | |
177 | 2011-12-17 | 1号機 | 鈴鹿 | 2'45.72 | 6/8 | - | / | 0.5 h | ● | |
176 | 2011-12-12 | 1号機 | スパ西浦 | 1'02.75 | / | 1'05.xx | / | 2 h | R1R | ● |
175 | 2011-11-26 | 1号機 | 鈴鹿南 | 1'01.98 | 16/26 | 1'0x.xx | / | 2 h | ● | |
174 | 2011-10-03 | 1号機 | 仙台 | 2'17.779 | 8/9 | 2'xx.518 | 6/6 | 1 h | 東北遠征 | ● |
173 | 2011-09-23 | 1号機 | ALT | 31.185 | 12/52 | 32.043 | 6/30 | 2 h | 夏バッチ3 | ● |
172 | 2011-09-08 | 1号機 | ALT | 31.505 | 9/42 | 32.325 | 6/52 | 2 h | GPS失敗 | ● |
171 | 2011-07-15 | 1号機 | MLS | 49.963 | 13/32 | 50.845 | 19/25 | 2 h | ● | |
170 | 2011-06-19 | 1号機 | YZ | 41.508 | 27/36 | 42.809 | 36/36 | 2 h | GTウィング | ● |
169 | 2011-05-09 | 1号機 | スパ西浦 | 1'03.69 | / | - | / | 1 h | ● | |
168 | 2011-03-16 | 1号機 | MLS | 49.109 | 59/59 | 49.107 | 77/78 | 3 h | LUCK走行会(2位・3位) | ● |
167 | 2011-02-20 | 1号機 | MLS | 48.6xx | / | 49.xxx | / | 2 h | ● |