2号機でMLSリベンジ

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2号機に装着したブレンボの具合を確かめるため、MLSに行ってきた。しかもタイヤは新品クムホを投入。結果は、47.541でベスト更新!

リベンジ完了。(`・ω・´)ゞ

しかしなんつーか、最近BRZでマッタリしてるせいか、久しぶりのカレンの加速力にちょっとビビッた(汗)。

いや、2号機が動くようになった直後から、前のカレンよりパワーが上がってるような気がしてたけど、気のせいではないかもしれない。MLSのインフィールド進入でレブに当たる確率がかなり高くなった。

おかげで3速使うようにしてみたんだが、あたふたしちゃって、久しぶりに何回もスピンしてしまった。orz

レブるようになったのは、クムホのグリップ力で2ヘアの脱出速度が上がってるせいかとも思ったけど、前回のベストを出した時も新品クムホだったしなあ

これはやはり、タイミングベルトが1コマずれてたのを直した効果だろうか? シャシダイでパワーチェックでもしてみようかな。(前回のパワーチェック結果はこちら)

ついでなので、1号機との違いをまとめておこう。(先頭の+はイイとこ、-は足りないとこ)

それから、今年はMLSの年末謝恩走行会にエントリーしてきた。参加する皆さん、お手柔らかに。( ̄▽ ̄;

あと、年明け2日か3日に鈴鹿南も走りたいなー。計測器無料なので。

追記

(上の本文にもちょいちょい追記してるけど)

MLS走った後、ようやく高虎ドッグに行ってきた。噂通り、美味くてボリューム満点。あと、(夕方なので売り切れのヤツも多かったけど)、メニューが多い。そしてちょっと変なメニューが混ざってたり(笑)。

なので「そのうち納豆コーヒーゼリードッグとかできるんじゃない?」とか言ってたら、ホントに鞍馬サンドと関係あった(リンク先は住所古いので注意)のね。

たぽ
  • たぽ
  • カレン(ST206 3S-GE VVT-i)、BRZ(ZC6 RAエアコン有)でサーキットを走ってます。
    クルマ弄りは基本的にDIY。そのため(?)にガレージ付きの家建てました。

    数年前から登山にも目覚め、時々アウトドアな日記・動画もアップしてます。

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