部品だけ調達して後回しになっていた左リヤ(アーム類・サイドブレーキetc.)を片付けようと思ったら、AVV50カムリの中古アームのボールジョイント部分のブーツが破れとった。＿|￣|○

これは、その昔SKさんにもらったブッシュ(42210-20010)の出番がついにやってきたか！？

ところでそもそもコイツって品番付いてるけど単品で入手できるものなんだっけ？と、ふと疑問に思って調べてみたら、ST20系FFのリヤのターンバックルのない方のアームのブッシュのようだ。

ターンバックルがある方はバラでは売ってないのは何でだろう、と思ったけど、切れたブーツを剥がしてみたら、ターンバックルがある方はアームと一体でバラせないようだ。

ウチのカレン、ずーっと昔から2本ともターンバックルありの棒にしちゃってるから、このブッシュ、出番ないじゃん。2個あるけど誰か欲しい人いる？(爆

と言うわけで、ブッシュの交換はできないけど、これだけのためにアームを買い替えるのもバカらしいので、ブーツだけ交換することにした。見た目ほぼ同じだから大丈夫だろうとは思ったけど、ブーツ自体の番号(NOK ER0696MO)を確認したら、ST20用アームのブーツも番号同じだった。なので、取り外してあったST20用アームから1組ブーツを引っぺがしてカムリアームに移植。

ブーツの大径側を固定するリングは、スタビリンクのブーツを交換したときに身に着けたタイラップ法で瞬殺。

これで当分大丈夫、なはず。

で、その後、左リヤの足回り(アーム、ナックル、サイドブレーキ、ローター)をまるっとカムリのやつに交換(サイドブレーキは固着してたのをバラす時に色々破壊したので、あらかじめ用意してあった新品に交換した)。

しかし、サイドブレーキのワイヤーの先端を脱着するのが毎回しんどい。しんど過ぎて撮影もできない。

こんな作業、プロだったらもっと効率よくやるよな、と思って調べてみたら、案の定専用工具があった。もう当面サイドを弄ることもないはずだけど、サークル費余ってたら買っちゃおうかな。

あ、分解するときにバックプレート曲げちゃったから、結構な確率でもう一度バラすことになるかも？？