ST20系カーボンドア 10 3月 2025 ST20xのドアの各部品の重量 Carbon Microsystemのサイトの画像では、カーボンドア(金属棒なし？)単体で4.84kg・純正ドア一式で27.45kgという情報しかなくて、鉄ドア単体と比べて純粋にどれだけ軽くなるのかよく分からなかった。あと、金属棒ありのカーボンドアの重量も。 そんな訳で、バラした部品たち(助手席側)… 続きを読む
ST20系カーボンドア 9 3月 2025 純正ドアの分解 実は我が家にはスペアのドアがもう1組ストックされている。1号機を廃車にしたときに、1号機のドアを2号機に移植して(キーは気分的に1号機のを使いたかったため)、2号機のドアはスペアとして温存しておいたのだ。 カーボンドアにドアに付随する色んな部品を移植する必要があるが、今回はスペアの方から移植すること… 続きを読む
ST20系カーボンドア 1 3月 2025 予定外だったこと 外装をイジってるのに気が付いたら床にまあまあ大きな油染みが出来てて、出所を探してみたら、ジャッキのメインのシリンダーからオイル漏れしてる模様…。ara_Rさんからの新築祝いジャッキも10年超えだからそろそろ寿命か…？(´・ω・`) それから、サイドステップを外すときに、裏のクリップがいくつか割れちゃ… 続きを読む
ST20系カーボンドア 23 2月 2025 ドアを外すために・・・ さて、いよいよ作業着手だ。 ドアを外すためにはフェンダーを外さないといけない。そのためにはバンパーを外さないといけない。そのためにはアンダーパネルや自作バンパーカバーを外さないといけない。(ヘッドライトも外さないと、と頑張ったけど、ヘッドライトはバンパーの後で良かった) めんどくせぇ。。。＿|￣|○… 続きを読む
ST20系カーボンドア 15 2月 2025 カーボンドアがやってきた！ ホントはサクッと装着して完成した状態でブログを公開しようと思ってたんだけど、色々あって作業が全然進まなくて、書こうと思ってたことを忘れちゃいそうなので、今更ながらいつも通り時系列で小出しにしていくことにした。(3/6時点w) と言うわけで、ちょこちょこブログ書いてたけど、妄想を実行に移していたのだっ… 続きを読む
DIYミッションO/H 2回目 26 1月 2025 再発したクラッチ貼り付きを解消 騙しだまし乗っていたが(そもそも最近乗る頻度も少なかったが)、気温が下がるにつれてカレンのシフトの入りにくさが本格的に悪化してきた。 確証はないが、フラホボルトからのオイル漏れによるクラッチの貼り付きの再発っぽい。 アクセルオフで駆動力が抜けた瞬間にクラッチを踏んでほぼ同時にシフトレバーをニュートラ… 続きを読む
車：いぢり 19 12月 2024 カレン、ユーザー車検通過 クラッチ切れ不良と思われるシフトの入り難さは悪化してるけど、今日はひとまずユーザー車検。今回は、レカロの書類をあらかじめ用意してあるのでスムーズにいくはず。 それから、前回窓口のポスターで知ったサイトで事前にクレジットカードでの支払い登録を済ませておいた。「くるまの保有関係手続きお支払い情報登録サー… 続きを読む
車：いぢり 6 12月 2024 カレン車検準備とBRZデフオイル交換 3日目はクルマのメンテ。 まずはカレンの車検準備。BremboのO/Hやリヤのハブ交換やブレーキホースの交換などはしてあって、タイヤも車検タイヤ(内側は溝ないけどw)を装着してほぼ準備OKだけど、天井の内張・Aピラーの内装を元に戻した(笑 カーボンドアとか妄想してるヤツがそんなとこ気にしてんの？って… 続きを読む
車：いぢり 22 11月 2024 パンク修理は疲れるぞっと orz 先週、RE-71RS(225/45R17)が1本スローパンクチャーしてることに気付いた。 最初は、ホイール買った当時から10年以上無交換のエアバルブの根元のゴムの劣化かな、と思ったんだけど、今シーズンのアタックタイヤ(RE-71RS 255/40R17×4)が届いたついでにパンクタイヤを転がしてたら… 続きを読む
ST20系カーボンドア 8 11月 2024 カーボンドアは車検不適合？ そういえばどうなんだっけ？と思って今更ながら調べてみた。 ヤ○ー知恵袋的な口コミ界隈では 衝突安全基準を満たせないからNG 構造変更すれば公認取れる 変な突起物とかない純正形状なら問題ない とバラバラ。衝突安全NG説が大多数かな。まあ分からんでもない。え、ダメじゃん。(´・ω・`) と思ったけど、た… 続きを読む
