今週末はリヤに着手。と思ったのだけど、早速プチトラブル。なんかブラケットの幅が狭い…。

ブレーキパッドを広げるやつではビクともしなかったので、ベアリングプーラーで広げようかと思ったんだけど、広げる方向にはうまく引っ掛けることができず、ボルト・ナットで無理やり拡張。やれやれ。

で、アーム類をガチャガチャ組み上げて、0G状態の足の長さを調整。

そういえば、スタビリンクのブラケットが前後逆だったので、左右逆に装着してみた。

スタビリンクはイイ感じになったけど、リヤもブレーキホースの取り回しは厄介そうだ…。

んん！？よく見たらウマが微妙に傾いとるがや。先週の地震のせいか？あっぶねーー(汗

それはそれとして、心配していたストロークさせたときのアームの干渉は、大丈夫そうだ。置き車じゃないのでこんなに沈ませることはないだろうから。

ここでタイヤ・ホイールを試着。借り物の114.3ホイールは、ワイトレ前提のオフセットなので電車状態なのはしょうがないとして、キャンバーこんなについてたっけ？

ていうか、0Gなのにフェンダーのクリアランス狭すぎか？…と思ったけど、借り物タイヤは215/45R18で外径デカい(650mm)せいかな。

ふと気が付くと、黒柴がなんか咥えとる。ちょ、それオマエのオモチャじゃないからｗｗ

いったん外してバネを組み込んだり左右の長さを揃えたりしようと思ったけど、その前に目一杯伸ばしたりしてネジの掛かり代などを確認。こんなに伸びるのね。そして抜けないようになってるようだ。あと、ロアブラケットを固定するナットの座面はテーパーになってるのね。

ん？抜けなくなってるってことは、ロワブラケットだけお手軽に交換、って訳にはいかんってことか？？

ところで、全長調整式の寸法ってどこで測るのが正解なんだろ？とりあえずここで測って左右揃えてみたけど。

先週やり忘れた、フロント側の寸法も合わせて、今日の作業はこの辺で。