月: 2026年7月

リヤキャリパー(カムリ)のオーバーホール ST20系FF 114.3化

リヤキャリパー(カムリ)のオーバーホール

リヤのナックルやローターはサビサビだったけど、キャリパーは意外とマトモそう。とは言え中がどうなってるか分からんのでオーバーホールだ。ピストンはエアでポンッと抜けた。残ってたフルードが霧状に飛び散ったけど、まあ気にしない(笑 モノタロウの株主優待でゲットしたピックを使って古いピストンシールを除去。あん…
車高調をオーダー ST20系FF 114.3化

車高調をオーダー

エナペタルにカレン+カムリのニコイチ全長調整式を注文しようとした矢先に、フロントの仕切り直しが入って早2ヶ月。フロントのナックルも決まり、ロアブラケットの材料(純正ショック)も一応そろったので、改めて注文に向けて動き出し。 ただし、フロントのショックはヤフオクでできるだけ安い奴をと思ってポチったら、…
キャリパーブラケット製作 ST20系FF 114.3化

キャリパーブラケット製作

ローター(80スープラ17インチ用)が届いたので仮合わせしてみた。ぱっと見イイ感じ。 せっかくなので体重測定してみた。1ピース(JZA80用323mm) 9.55kg、2ピース(GDB用326mm) 7.55kg。 片側2kg差か…、思ったより差があるなあ。次回ローター交換時はまた2ピースにしようか…
ロワアームのブーツ交換 ST20系FF 114.3化

ロワアームのブーツ交換

部品だけ調達して後回しになっていた左リヤ(アーム類・サイドブレーキetc.)を片付けようと思ったら、AVV50カムリの中古アームのボールジョイント部分のブーツが破れとった。_| ̄|○ これは、その昔SKさんにもらったブッシュ(42210-20010)の出番がついにやってきたか!? ところでそもそもコ…