車:いぢり 23 2月 2010 復活しました② 車の方ね。 とりあえず右後ろのナックルから先を、ヤフオクの中古品(左右で999円)に交換。 ハブは新品に交換(1個2萬弱って高ぇよ(゚Д゚)以前は17千ぐらいだったような…) 左用にもう1個調達しといたorz 右後ろのストラットロッド新品交換。ジャッキアップや積車運搬中に曲がったので。 Captio… 続きを読む
車:いぢり 15 2月 2010 ST20系のリア足周り 部品収集のための情報収集メモ リアキャリパー3S-GE用とFE用で品番違う リアアクスルキャリア(≒ナックル)(2WS, 4WS, ST205)×ABS有無で品番違う。スーパーストラットかどうかは関係ないっぽい。 リアサスペンションアームNo.23S-GE用とFE用で長さ調整部の中の構造が違うらしい… 続きを読む
車:いぢり 13 2月 2010 今日のメンテ:ナックル交換・エア抜き 緑のスライム入りハブベアリング+ナックルを交換。とりあえず左側だけ。思ったよりガタがひどかった(汗)。やっぱりALTの走りすぎは危険なのか!? ちなみに、右はまだガタついてない&ロアボールジョイントを調達するのを忘れてたから、まだ交換しない。 例によって、ロアボールジョイントのナット2個とボルト1本… 続きを読む
車:いぢり 7 2月 2010 緑のスライム Caption 今回のハブベアリングはかなり長持ち(1年近く?)したけど、この前のALT以降、ついに異音が出始めた。 というわけで、LUCKでスペアのナックルにベアリングとハブを打ち込んでもらうことにした。例のピンクのスライム盛りで(笑)。 そしたら、「ピンクのは使ったことなくて実績がないから、WR… 続きを読む
車:いぢり 5 1月 2010 RS Sportお亡くなり? Caption この前MLSに走りに行ったとき、走行前にタイヤの空気圧を調整しようと思ったら、左リアが0.5kとな(汗 とりあえず、その日は空気入れながら騙し騙し走ってたら、そのうち空気の漏れが収まったので、リムかバルブに砂利でも噛んでたのが外れたのかなーと思ってたんだけど、次の日になったら、またペ… 続きを読む
車:いぢり 21 10月 2009 全長調整じゃない車高調 Caption ぴか号の形見としてSwiftのバネ(前10kg/mm・後ろ8kg/mm)を引き取ろうと思うんだけど、ウチの車の車高調は全長調整式ではないので、ふと、バネ変えると車高はどうなるんだろか、と気になって考えてみた。バネをよく変える人なら常識なんだろうけど、改めて考えてみた。 柔らかい方のバ… 続きを読む
車:いぢり 12 10月 2009 うちのカレンのダイアグコネクタ 後期ST202(3S-GE VVT-i)は、車両診断コネクターにカプラーオンでつなぐ最近の電子パーツが使える(情報源:1013さん)らしく、急遽、金が余ったら欲しいものリスト(笑)に加わったんだけど、そういえばうちのカレンのダイアグはどーなってたんだっけ?と思って、デフオイル交換のついでにLUCKで… 続きを読む
VVT-i換装大作戦 20 9月 2009 3S-GE VVT-i なんとなくWikipediaのセリカのページを見てたら、後期ST202についての項目で「ステンレス製エキマニの採用、エキマニの等長化」「新ダイアグノーシスの採用(国際規格化)」などなどの記述が。。 「等長っぽい」エキマニは、ちゃんと等長ステンレスなんだねー。 そして国際規格のダイアグノーシスってこと… 続きを読む
車:いぢり 12 9月 2009 妄想(電気系) 最近、診断コネクタetcに接続して、ECUの入出力情報(水温・油温とかアクセル開度・インジェクター燃圧etc.)を表示するパーツが各社(ex. TRUST, BLITZ etc.)から出てる。 結構対応車種多いんだけど、こいつらみんな最近のECU通信規格(って言ったらいいのか?)で共通化されてるから… 続きを読む
車:いぢり 6 9月 2009 ダクト改良 Caption 牽引ベルトの脱着がしにくい(雨風にさらされてベルトが色あせるのは忍びないのでサーキット走行時のみ装着するつもり)ので、運転席側のブレーキダクトの入り口を中央よりに移動。 それに合わせて助手席側のブレーキダクトも移動して、あいたスペースを全部エアクリダクトの入り口として、バンパー開口部… 続きを読む