車：いぢり 2 9月 2007 中古パーツと工具を収集中 ハブベアリングは早くもブレーキ抜けの症状が出るぐらい悪化してきた(汗)．かれこれ5回目なので，ナックル側も寿命な気がするので，ヤフオクでハブとセットのナックル(ロアボールジョイント付き)に入札．とりあえず左側だけ． それに合わせて，ASTRO PRODUCTSでいりそうな工具を購入． それから，最近… 続きを読む
車：いぢり 1 9月 2007 23万kmカレン引退の儀式 Caption よしP号でフェンダーの外し方を勉強(ちょっと違う)． フロントリップと，1DINの箱と，革シフトノブとシフトブーツと金網をGETした．フェンダーはうめ吉さんに先を越された(笑)． フェンダーを外すために，エアロの外し方やバンパーの外し方などなど，色んな分解技(？)を覚えた．みっちー師… 続きを読む
VVT-i換装大作戦 17 8月 2007 パワーチェック Caption 慣らしは800kmだけど完了ってことにして，オイル交換と，パワーチェックをしてきた． ピンクと緑が交換前(3S-FE)，黒と青が交換後(3S-GE VVT-i)．グラフの見方がよく分からんけど，124.1 ps → 185.7 ps だそうな．トヨタ馬力としては上出来でしょう♪それに… 続きを読む
VVT-i換装大作戦 15 8月 2007 高山へドライブ Caption パンを買いに，走行距離を稼ぐため，高山までドライブに行ってきた． 走行距離は，やっと700kmを超えた．たぽカレンは慣らしLv2にレベルアップした！4000回転まで回せるようになった．さらに気持ちよくなった♪ (さらに…)… 続きを読む
VVT-i換装大作戦 14 8月 2007 メーター戻し NEWエンジンの走行距離合わせてメーターを戻してやった．桁数の少ないメーター表示にまだ違和感がある(笑)． それにしても，こんな簡単な仕組みで中古車価格が操作できるってことか(汗)．中古車屋の走行距離表示は鵜呑みにしないようにしよっと． ※メーターいじってあるとちゃんと分かるらしいです．発覚すると，… 続きを読む
VVT-i換装大作戦 13 8月 2007 インプレ さて，そんな感じでエンジン入手から3ヶ月ぐらい掛けてのっけたNEWエンジンは，まだ慣らし中のため3000回転までしか回せないけど，かなり気持ちいい！ 2500回転ぐらいからググッとトルクが上がってくる感じ．思わず3000以上回しちゃう(汗)．2500以下の低回転でも3S-FEよりトルクがある感じで，… 続きを読む
VVT-i換装大作戦 11 8月 2007 イメチェン(*∀*) Caption みんなに「ラジエーターのアッパータンクの色がヤヴァイ」と突っ込まれ続け，ついにラジエーター交換しました．アルミ2層の社外品．（￣ー￣） で，せっかくなので，ラジエーターホースも社外品に変えちゃいました．ST20*(ST205以外)では，トップフューエルぐらいしか見つからなかったので，… 続きを読む
VVT-i換装大作戦 9 8月 2007 AT用ECUかっ！ 借り物のMT用ECUで走ってみたら，問題の症状はピタリと治まったって．それどころか，加速も全然違うって！ やっぱりAT用は何かいらん制御をしとるってことか…． 見知らぬ青ST202後期さん，ありがとうございました！！ ところで，MT用ECU，どうやって入手しよう？ヤフオクで探してみたけど，普通の3S… 続きを読む
VVT-i換装大作戦 7 8月 2007 試乗(｀・ω・´) SKさんに症状を的確に伝えるため，そして何より自分が理解するため，実際に発症するのを体験するべく試乗(？)してきた． 至って快調でした．気持ちえぇー(爆)．って，それじゃ意味がなーい！ヽ(`Д´)ノ メカニックの話では，問題の症状はかなりランダムに発症するらしい． 今回みたいに5分や10分普通に走っ… 続きを読む
VVT-i換装大作戦 4 8月 2007 SKさんにSOS…orz 内緒にしておいて，一番ビックリさせたかった人の一人なんだが，もうお手上げなので，VVT-i換装先駆者SKさんにSOSを送ってみた．ある意味，一番最初にビックリさせることはできたわけだが…．f(^^; で，配線かセンサー(ノックセンサーかエアフロ)が怪しそうだなぁ，ってぐらいで，「まさにコレ！」ってほ… 続きを読む
