モーターランド鈴鹿からの帰り道，ひどくなった異音を見てもらうため， 日進のTRDファクトリーに行ってみた．閉店間際にゴメンね． メカの人に実際に乗ってもらった結果，左前のハブベアリングが逝っちゃってるそうな(涙． 明らかにイカれてるのは左だけど，11万キロ走ってるしサーキットで酷使もしてるので， 左…

ブレーキのエア抜き 前ブレーキパッド内外ローテーション タイヤ前後ローテーション パッドの鳴き止めグリスが焦げ付いてて，シムが少し厚ぼったくなってしまったような気が…． そして気のせいか，エア抜きしたのにまだちょっとフワフワするような気が…．…

うちのカレンは後期型．確かにヘッドライトを取り外すのはめんどくさかった． でもバンパー外すにはエアロも外さなくてはならないので，無理やり分解． バンパーそのものは結構やわらかい素材(ウレタン？)なんだけど， グリルの黒いプラスチックが固いので，ヘッドライトのネジを緩めつつグリルを強引に取り外してから…

オイルクーラーに風を当てるため，ウインカーを引っ越そうと思案中． 基本方針はTakuさん風で考えてるんだけど，なかなかポジションランプキットっぽいものが見つからない． 普段行かない店をあちこち物色してたら，HKSの純正交換タイプのエアクリーナーが\1,575だったので衝動買い． それから，いつもの店…

「タイムが落ちてるのは水温・油温が上がってパワーが落ちてるんでしょう」ってことで冷却強化． 水温より油温のが先にワーニング(120℃)になる(最高130℃ぐらいまでいってた)ので， ラジエーターではなくオイルクーラーを装着．取り付けはカナリ難航した模様…．(手術動画約10MB)． 装着前は，普通に街…

ちょっと奮発してC-ONEの三角タイプのタワーバーを装着．銀色ぴかぴかでびゅーちふる♪ 装着には微妙に手間取ったぞ． (さらに…)…

前回MLSを走ってから，またブレーキがフカフカしてる感じなのでエア抜きしてみた．見た目はあまり気泡は出てこなかったけど，効果あるといいな． ついでにエキマニのカバーを外してのぞき見してみたり，エアクリの箱を外してみたり，分解して遊んでみた．純正のエキマニって，こんな風なんだねぇ…．さびでまっかっかだ…

やっとこさ修理完了．きゅーきゅー言わなくなったぞ．これで一通り健全な状態に戻ったかな． ところで，カレンちゃんは相棒さんがディーラーに運んだのだけど，受け取りに行ったときに，「普段はご主人が運転されるんですか？」などと声をかけられ「2人で乗ってます」と答えたのに，さらに「ご主人，結構走られるんですか…

走行距離：約107,000km ホントは昨日やる予定だったのに，はっしーがお休みで詳細がちゃんと伝わってなさそうだったので，今日になっちゃった．お詫びの品としてBLITZのR34チョロQをゲット．ちなみに手前のHKSのS15は，鈴鹿本コース走行会の収穫． タペットカバー(シリンダヘッドカバー)を外し…

一度は引き下がったものの，やっぱりなんかちょっと納得いかなくって，通りすがりの同系列の別のディーラーに持っていって，車を下から見ながら説明してもらってたら，ホースが外れてるわけでもちぎれてるわけでもなく，ホースをかぶせる側の部品が折れてることが分かった．これはやっぱり，オイルによる劣化や油圧の力で内…