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鈴鹿サーキットモータースポーツファン感謝デー

スープラ
ポールポジション

音楽をあまり聴かないうちにバンドやり始めたように,
車も実はあんまりモータースポーツ観戦したことがないのに
サーキット走るようになっちゃった俺.
今日は鈴鹿サーキットのイベントを見に行った.
しかもついでにフルコース1周走れるのだ.
でも天気はイマイチ.結構寒い.と思ってたら雪降ってきた!
オネーチャンは露出の高い衣装のまま平然としてたけど,どうなってんだ??

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モーターランド鈴鹿 初走行

第2ヘアピン.突っ込まないでぇ〜
内周ライン分からん
ALT
YZ も右回りなので左タイヤばっかり減ってしまって,まだ右タイヤは割と溝があるので,
タイヤ交換前に左回りのサーキットをもう一走りしよう!ということで,
モーターランド鈴鹿 を初めて走ってきた.走行枠は13:00と15:00.

節約のため高速は使わない(汗 :
ショックアブソーバー代
タイヤ代 がカードで引き落とされて本格的に財政難になってきたので,
ケチって高速は使わないことにした.だったらサーキットなんぞ行くなって?

  • 9:30出発予定だったのに9:45出発
  • 302号で天白方面
  • 野並で曲がって東海通りで西へ
  • 再び302号で南へ
  • 23号で鈴鹿へ
  • 地元住民の立てた看板を横目で見つつ12:30頃到着.

20分前受付なのでちょうどいい時間だけど,
距離と渋滞の可能性を考えると結構ギリギリかなぁ.

走行前にタイヤを確認→右前内側すでに溝なし(汗 :
右前使用前
左前使用前
左タイヤの肩ばかり気にしててすっかり見落としてたのだけど,
右前輪の内側がかなりヤバイよ.全然溝がないよ!
うーむ,せめて前後ローテーションしとくべきだったか?

走行開始&1周目にしてコースアウト(爆 :
「今日はタイヤを消化するためと割り切って楽しんで走ろう」
などと話してたかと思えば「さのやんさんのタイムから予想して
今日の目標は55秒だ!」などと意気込んでみたり.
そんなこんなで走り始めてみると,最初のヘアピンを抜けた後は
結構スピードが乗るなーなんて調子に乗ってたら,
2つ目のヘアピンで突っ込みすぎた上にヒール&トゥしくじって
さっそくコースアウト.相棒さんが洗車したばっかなのに泥だらけになっちゃった(涙.
コースアウトするまでの間,走馬灯のように,ブリーフィングのときにおっちゃんが
「ALTやYZよりもブレーキを使うサーキットだから気をつけて.
特に2つ目のヘアピンは最高速から最低速への減速だから」と言ってたことや,
相棒さんの友達が「ヘアピンからコースアウトしてさらに壁突き破って
下の駐車場まで飛んでく車を見た」と言ってたのが,
駆け巡ったかどうかは定かでない(笑.

休憩のためピットインするとブレーキから煙 :
泥を落とさなきゃと思ってピットに戻ると,
「そのまま走っても大丈夫だよ」とおっちゃん.マジッスカ?
いや,滑るんですけど….まあ,そのうち落ちるだろうけど….
なんか放任主義なサーキットだ….それはともかく,最初にバカやったおかげで
いい感じにリラックスして走れるようになった.ような気がする.
で,何周か走ってピットインすると,ブレーキから煙….結構激しく(汗
パッド交換直後の煙 以来か?

道を譲られるとみんなコースアウト? :
ハザードつけっぱなしのまま俺より微妙に遅いスピードで走ってたMR2が,
しばらくしたら道を譲ってくれたのだけど,そこはさっき突っ込んだヘアピンの手前.
案の定突っ込みすぎで,コースアウトは免れたもののメロメロの走りだった.
またある時は,WRCなカラーリングをばっちし決めて
ソルベルグの名前まで入ったインプに道を譲ったら,
その先のコーナーでスピンしてはみ出てた
*1.さらに相棒さんも道を譲ったら譲られたほうがコースアウトしてったらしい.
みんな道を譲られるとあせっちゃうのかねぇ….

まとめ :

最近のタイム<MLS>
名前 タイム 日時 備考
たぽ 54.405 2005/03/05 15時 MLS初走行
相棒さん 54.914 2005/03/05 15時 MLS初走行

今日のタイムは上のとおり.
初めてのサーキットで,あのつるつるタイヤで,ならまあ満足のいくタイムかな.
でも,外周の高速コーナー&ヘアピン手前の減速にしろ,内周の連続コーナーにしろ,
まだまだどこ走っていいのかよく分からん状態.精進しましょう.>二人とも

タイヤは,右の外側も確かに使えたけど,本格的に溝がなくなってきた.
右は特に内側の減りが激しいのでもしかしたら右だけキャンバーがきついのかも.
一方左は,真ん中あたりが減ってるので空気圧が高いのかな.
普段2.4キロのところ今日は2.3キロにしてみたのだけど….
というか,扁平率40なので空気圧高めにすべきのような気もするけど,
2.2キロまで落とすべきのような気もして,よく分からん.
と言うわけで,使用後の前輪↓

右前使用後
左前使用後

紫のGT-FOURさん(♀)速えぇ :
同じ走行枠で走ってた見慣れない色のセリカGT-FOUR,はえぇよ.
しかもドライバーは普通っぽい女の人だし(汗.
相棒さんがお話して聞いたところによると,
極太タイヤを履いたらフェンダーからはみ出たので,
フェンダーたたき出したついでに全塗装したんだそうな.
うへぇ,トランクから覗き見してみると,後部座席は当然ないし,
ジャングルジム入ってるし,
トランクには謎のステンレス(?)の箱が(バッテリーだそうな)….

帰り道:鈴鹿サーキットの下を通過 :
鈴鹿サーキットの「下」
せっかくなので鈴鹿サーキットの下を通過するルートで帰ることにした.
観覧車などの遊園地コーナーはなんとなく見えたけど,
サーキットは下からじゃ見えんかった.<あたりまえ
で,帰りも高速は使わずに,途中,植田のオートバックスに寄り道↓.



*1
:確かにこのときの抜かせ方は下手だった.ゴメン>インプさん

再びALT でも2人ともベスト更新ならず(T_T)

スリップサインの出た左前(走行前(汗))
バリスさんを抜くたぽカレンと激速GT-R

おととい 好感触ながらベスト更新できなかった相棒さんが,
きのうからずっと悔しがってたので,もういっぺんALTに行くことに…(汗.
3時4時で走ったのだけど,なんと2枠とも満車(14台)(涙
3時の枠はわりとみんな同じようなレベルでまだ良かったんだけど,
4時の枠は29秒台を出すRX-7&GT-Rと
道を譲るのもおぼつかない(T_T)
バリスのエアロ 付きパールカレン(俺たちもあんなころがあったなぁ…)が
混在しててかなり走りにくかった.

で,前回「まだまだいけるじゃんこのタイヤ♪」なんて思ってたのだけど,
走行前に確認してみると,前回は結構肩を使わずに走れてたようで,
前後ともちゃんとトレッド部が減ってた.おかげで左前はスリップサインが出てた.
<ダメじゃん.実際走ってみてもおとといのようにグリップしない気がする.
さすがに限界か!?それともおとといより寒いから路面温度が低いのか?

タイヤのコンディションはともかく,今日は2つほど新しいことに挑戦.

  • その1:1コーナーのブレーキをちょびっとだけ,またはアクセルオフだけで曲がる
  • その2:4コーナー?(山の頂上のヘアピン)で1速に落としてみる

その1に関しては,タイムにはまだ結びつかなかったけど結構いい感触.
でも4輪を鳴かせながらクリップを通過していくので,タイヤには優しくなさそう….
NEWタイヤでやったらもったいないかなぁ.
その2については,フライホイールを替えた副作用なのか,
山の頂上でパワー不足な感じになってしまってたので1度だけ試してみたんだけど,
気が付いたらレブっててなんだかよく分からなかった.

前回から発生してるイン側の空転は,今日も悩まされた(T_T).
LSD入れてるカレン乗りはあんまりいなさそうだし,
「FFでLSD入れてハンドルをこじる走りをしてると
ドライブシャフトが折れたり ベアリングが砕けたり …」っていう話もあるらしいから,
まずはテクニックで何とかしたいのだけどなぁ….
3コーナー(ブラインド)でアクセル緩めてリアを振り出して,
スライドをアクセルでコントロールしつつヘアピン手前までは加速したいのだけど,
アクセルを開けると右に流れてしまうので思わずステアリングを切り足してしまう.
ついでに言うとアクセル開けても滑ってしまって加速してかない.

下りの左コーナーはブレーキとステアリングのタイミングが絶妙に合うと
うまく曲がれるのだけど,今日はよくブレーキ踏みすぎてアンダーになってしまった.

最終コーナーについてはひとつ収穫があった.
直前のコーナーで道を譲った速い軽についていくと,
最終コーナーでリアをすっ飛ばして一瞬で向きを変えていったのだ.
自分でも何回か挑戦してみたところ,確かにその後ステアリング操作は楽なんだけど
さすがにまだタイムに現れるほどではない….

そんなこんなで今日のまとめ.

  • 今日のベスト:俺33.631・相棒さん34.084. 二人ともベスト更新ならずで残念.
  • 相棒さんスピン1回
  • 走行終了とともに結構な勢いで雪が降ってきた
  • 雪のせいかバリスカレンさんは早々に帰ってしまいお話できず(;_;)
  • そして相棒さんはますます悔しがる…

そして次回の課題!

  • 1コーナー弱ブレーキをもう少し詰める
  • 最終コーナー瞬間方向転換をもう少し詰める
  • 3コーナー後の登りを何とかする(T_T)

ところで,どっか手近に右タイヤの使える左回りのサーキットないかなぁ….
<あのタイヤでまだ走る気かい?

ALT 33秒前半へ♪

テーピング忘れ(この画像見るまで気づかなかった(汗)
もっとインにつけると◎
3コーナーでリアを流しながら走る動画(約10MB)

3時・4時の予定で3時のみ予約して行ったところ,
2時の枠は2輪が1台もいなかったので2時3時で走行(休日2時間パック\7,500).
ショック交換 後初のサーキット走行.

タイヤはなで肩ネオバのままなのに,確かにまだしっかりグリップする.
走り始めは慣れてなくて,
うっかり曲がりすぎて1コーナーの縁石を踏みすぎてしまったほど.
これが伸び側の減衰を硬くしてロールが抑えられた効果だろうか.

しかし反面,横Gが残ったままの状態でアクセルを開けると,
内側のタイヤが浮きかかってるのか,
キュッキュッキュッと断続的にタイヤが鳴いて前に進んでいかない感じ.
これは,LSDを入れろというお告げだろうか.
でなけりゃ,ちゃんと向きが変わるまでアクセルを我慢しましょうってこと?
ていうか,このネオバ,まだそんなにグリップするなら,
もう1回や2回サーキット走れそうな調子だよ(汗).

で,肝心のタイムはちょっとアップで33秒代前半突入.
一応車種別ランキングにはエントリーしたけど惜しくも順位は変わらず.
ターボカレンのアキヒロさんのすぐ下で4位.
相棒さんは,残念ながら記録更新ならなかったが,
コンスタントに34秒前半を並べるようになって来た.

最近のタイム<ALT>
名前 タイム 日時 備考
たぽ 33.470 2005/02/11 2時 ショックアブソーバー交換後
たぽ 33.644 2004/12/23 4時 フライホイール交換前
相棒さん 33.832 2004/12/23 3時
たぽ 33.905 2004/12/18 4時
たぽ 34.171 2004/12/04 AM カレン村サーキットOFF

サーキット走り初め (YZ 2回目)

1コーナーを攻める相棒さん
割れたエアロ(左)
YZ 2回目動画
もうじき改修工事のYZを走ってきた.1時からと3時からの枠で走行.
前回よりも台数少なめで走りやすかった.
にもかかわらずスピンしてコースアウトしたり路肩にはみ出てタイヤぶつけたり
ちょっと車がかわいそうだった.
今日のタイムは45.276秒(最後の最後に出してた(汗)).相棒さんは46.455秒.

車のダメージ :
コースアウトしたのは確か第2コーナー.スピンしてインに巻き込んで突っ込んだ.
左に流れながら両前輪が路肩に落ちた.
その際にエアロ(フロンリップ左下&左サイド前)をぶつけて
結構大きくひび割れてしまった.
また,左前輪のタイヤとホイールの間に小石が2個はさまった.
さらに,タイヤのトレッドもパターンとは別の向きに傷が入ってる.
帰り道の国道19号沿いのコックピットによって小石だけでも取ってもらおうとしたら,
左前だけでなく左後ろもホイールの内側がゆがんでることが発覚.
おそらく第1ヘアピン後に左に膨らんでしまって,路肩に落としてしまったときだろう.
「空気の漏れはないが早めに修理しましょう」とのこと.しくしく.(T_T)

コックピットでもアドバイス :
ここでもやっぱり「せっかくいいタイヤなのにもったいない」と言われてしまった.
「腕以前にセッティングの問題かな.コーナリング時にロールすると
キャンバー角が足りてなくて,角ばっかり使っちゃうんだよ.
もっとキャンバーつければタイムもあがるんじゃない?」とのこと.
でも,FFだからあんまりキャンバーつけちゃうと
今度はストレートでトラクションがかからなくなっちゃうような気もする…
むずかしいのぉ.というか,それ以前にホイールの修理などという余計な出費が….
近々タイヤ交換もするだろうし….次はどのタイヤにしようかな.
RE-01RかH川さんお勧めのミシュランか.
ところで,ホイールの修理ってどうやるの??

ホイール修理屋さん :
どうやらメーカーとしては「修理はするな」という方針のようだが,
そういう業種があるのね.しかも,適当に検索してたら結構近場にあるみたい.

フライホイール交換前にALTをもうひと走り(笑)

寒いっす.車種別ランキング表を見たら,ターボカレンさんが
3位にランクインしていたため5位になっとった(汗).
駐車場を見ると,今日もエボ&インプの大群….

さて,前後ローテーションしたためか,路面とタイヤが冷えているためか,
かなりリアが流れる.3周目ぐらいでさっそくスピンしてしまった.
そんなこんなで3時の枠はおいらはあんまりタイム出ず.
代わりに相棒さんは大躍進.抜かれちまったよ.(涙)

4時の枠はエボ&インプ軍団が減って走りやすくなった.
で,リアが流れすぎてスピンしそうになったときに,
アクセルを踏み込んで押さえ込むという技を身に付けた.
このなんちゃってドリフトが決まるとコーナー全体を結構速く抜けられる模様.
それでも31秒台をたたき出すシビックTypeRの後ろに付いて走ってみると,
コーナーの脱出でずいぶん離される.まだまだ改善の余地はあるようだが,
まあ,とにかく,結構気持ちよく走れるようになって,タイムも更新♪
ランキングも4位に返り咲き.

最近のタイム<ALT>
名前 タイム 日時 備考
たぽ 33.644 2004/12/23 4時
相棒さん 33.832 2004/12/23 3時
たぽ 33.905 2004/12/18 4時
たぽ 34.171 2004/12/04 AM カレン村サーキットOFF

赤シルビアさんと再会 :

前にALTで貸切に近い状態で走ってたときに一緒だった赤シルビアさんと再会した.
今日はSタイヤを投入したけどタイムアップならずで,悔しそうでした.
今回俺もタイヤが冷えてるとグリップしないというのを初めて実感した.
27日はどうなるんでしょうねぇ….

YZサーキット初走行

道を譲るたぽカレン(-o-;

有言実行その2(笑).なんか見覚えのある風景だと思ったら,
いとこんちの近く(同じ町内)だった(汗).
3時の枠で走行予定で2時前に到着して,最初に思ったこと.「は,はえ〜〜(汗)」
2時の枠はドリフト.実は生でドリフトを見るのは初めての二人が思ったこと.
「ありえね〜〜(笑)」正直,ちょっとビビリ気味.(-_-;;
記念に撮った生ドリフト動画(笑) 5.1MB

で,実際走ってみたら,スピードは出るけど幅が広いのと
コーナー間の区間が長いためか,結構気持ちよく走れて楽しかった.
ブレーキやコーナリングで荷重が移動してるのが分かる気がするし,
きのうに引き続きうまくリアを流す感覚がつかめた気がする.
とは言うものの,ライン取りとかうまい抜き方抜かれ方(汗)とか,まだまだですわ.
後ろに速い車に付かれて慌てて,コーナーでスピンしたこと約2回,
オーバースピードで突っ込んでめろめろだったこと数知れず.
でもまあ,楽しかったのでまた来たいですな.
で,ベストラップは46.871秒.相場が分からん.(-_-;;
たぽカレン動画(6.2MB)

ドリフト車はアクシデント多発? :
ドリフト枠で走ってる連中は,あれが日常なんだろうか?
第1コーナーで何かタイヤからゴムがはがれたのでバーストでもしたのかと思ったら,
そのまま普通に走ってて,しばらくしたら今度はタイヤから火花散らしてて,
「やっぱりワイヤー出ちゃってるじゃん,大丈夫かよ」と思ってたら,
2周ぐらいしたらホントにバーストしてるやつがいるかと思えば,
その瞬間は見なかったけどフロントがバースト(?)して
バンパーが落ちたやつがいるし….

ALTついに33秒台突入

最終コーナーからの立ち上がり

有言実行.3時4時で走ったのだけど,2時まで貸切が入ってたのでかなり混雑.
というか,特に3時の枠は,ランエボがうようよ走ってて
当然みんな速くて(32秒とか普通に出してる)かなりつらかった.
そういえばシフトが入らなくなったとかで別のエボに牽引されていったのがいたけど,
無事に帰れたんだろうか?どうやって帰ったんだろうか??

4時の枠は,青カレン(自家塗装!スバル青)がやってきた.
普段YZでALTは初めてだそうだ.
今日は台数多くて(言い訳)思うように走れないので,
気分転換に久しぶりに相棒さんや青カレンさんを助手席に乗せて走ったりもした.

その後終了間際5分ぐらいで,(自分でもびっくりするが)
何かひらめいたように走りが変わった(汗).うまく書き表せないけど,

  • ヒール・トゥしながら第2コーナーでうまくインにつけた
  • 第3コーナーでうまくテールを流せて,そのままの勢いを保ったまま第4コーナーへ
  • 今まで第4コーナーではテールを流したことってなかった気がするが,上の勢いでここでもスライド

てな風にひと皮むけた感じ.で,ベストタイムは,33.905!
車種別ランキングに乱入♪ふっふっふ,負けませんぞ.>
うめ吉さん ってか,あのタイムって2日前に出してたのね(汗).

カレン村サーキットオフ@オートランド作手

ALTの駐車場にて
携帯で撮った動画 (QuickTimeやRealPlayerで再生可能)
*1
カレン19台セリカ8台などが集結.せっかく名札や名簿まで作ってあったのに,
結局顔と名前が一致してる人はごく一部の人のみ….
走りのほうは,午前中に少しタイムを更新(34.171)できたものの,
午後から雨でほぼウェット.何度もスピンしてしまった.(汗

参加者さんその後 :
オフ会前後でものすごいタイムUPしてる人発見.むむむ,悔しい.走りに行きてー.



*1
:だれか動画の縦横を変換できるソフトって知らないですか?