車：いぢり 23 8月 2009 正解は Caption 牽引フックではなく牽引ストラップ。 ぴかさんの推測どおり、アンダーパネルをつけて純正の牽引フックが使えなくなっちゃったので、牽引フックについて何気なく調べてたら、偶然こんなページを見つけて、以下のような検討の結果、採用！(爆) モノ自体は金属製のより安い 軽い！ 珍しいもの好き(笑)… 続きを読む
車：いぢり 9 8月 2009 夏休みの工作 Caption Caption ホントは盆休み初日に装着して、日曜にMLSにでも試走に行く予定だったんだが、想像以上に手間取って、やっとこさフロントディフューザー(アンダーパネル)装着完了。 バンパー側は、5か所をネジ止め。反対側は、ロアアームの根元の、アンダーカーバをとめてたネジ穴を利用してステー… 続きを読む
車：いぢり 6 8月 2009 パワステポンプ交換のついでに Caption Caption SKさんにもらった中古パワステポンプ、しばらく放置してたんだけど、やっと交換した。 が、それだけじゃなく、ふと気がつくとポンプのベルトの反対側、クランクプーリーのゴム部分が下の画像のように割れてた。orz 純正でも15,000円ぐらいするっぽいので、C-ONEのアルミ… 続きを読む
車：いぢり 20 7月 2009 ダクト Caption Caption Caption カーマとジャンボエンチョーをハシゴしてφ75mmのアルミの蛇腹ホースを買ってきて、今さらながらブレーキダクトとエアクリのダクトを引いてみた。 入り口は、ノーマルだとウインカーが付いてるところに設置してみた。より多くの空気を取り入れるために、まだちょっと… 続きを読む
車：いぢり 20 6月 2009 フロントリップ復活 Caption MLSでクラッシュして、SKバンパーで急場をしのぎ、中古パーツ屋でゲットしたボデー同色の純正バンパーでひとまず復活してたけど、やっぱりリップ無しは物足りなくて、ついにヤフオクで純正フロントリップをゲットして復活！ でも実は、パールのやつは全然見つからなかったので、しかたなくシルバーの… 続きを読む
車：いぢり 30 4月 2009 アライメントの話 トーを調整しようかと思ったけど、メジャーで簡単に測ってみたら、意外にもほぼ±0mm。 よーく見てみると、セリカレンのフェンダーって後ろがすぼまってるのね。フェンダーのラインを基準に目視で合わせてたけど、それだとトーアウトになっちゃうのか。。。でも乗った感覚はその方がシックリきてたんだけどなー。ネガキ… 続きを読む
車：いぢり 29 4月 2009 妄想 Caption ロアボールジョイントを延長できんかなー、と妄想中。 C-ONEのスーパーストラット用のネガティブキャンバーアダプターと同じ発想だよね。 アッパーマウント側でキャンバーを調整すると、タイヤが相対的に内側に引っ込むんだよねー。だからタイロッドが逆に長すぎて調整幅が足りなくなる、と。 ロア… 続きを読む
車：いぢり 27 4月 2009 ドライブシャフト交換 ステアリングを切った状態でゴリゴリ異音がするので、また、前回交換してから1年半ぐらいになるので、リビルドのドラシャに交換した。 自力でやろうかと思ったけど、左右やっても工賃8000円ぐらいってことなので、ショップにやってもらっちゃった。が、作業を担当したのが若造だったからか、すげー待たされたそうな。… 続きを読む
車：いぢり 29 3月 2009 ナックル交換by相棒さん Caption 休日出勤から帰ってきて午後、明日に備えてカレンちゃんのメンテ。 まずは、左のナックル交換。今回は、俺が手順を教えながら相棒さん主体で作業！ なぜか今はガタツキが収まっちゃったんだけど、外してビックリ。ベアリングとドラシャの隙間に変な粉末がたまってた。前回装着時に適当なスプレー式のグリ… 続きを読む
