車：サーキット 30 12月 2013 MLS年末謝恩走行会に2台で突撃 Caption 今日の仕様(2号機カレン)，軽量化：助手席・リアシートなし 今日の仕様(3号機BRZ)，軽量化：特になし タイム表：カレン＆BRZ タイトルの通りだけど、MLSの年末謝恩走行会にカレンとBRZの2台で参加してきた。2台の合計周回数は163周(爆)。 念願の、2台で追いかけっこと思って… 続きを読む
車 22 12月 2013 7,777km Caption 桁数少な目のゾロ目、記念に1枚。 3号機の納車は4月5日なので、8ヶ月強で7,777km。2台体制になったけど、こっちメインで使ってるから、何だかんだで月1,000km近く乗ってるのね。… 続きを読む
車：いぢり 30 11月 2013 3号機にRECARO装着 Caption Caption 相棒さんが、「純正シートじゃ走れん(踏ん張りがきかない＆腰が痛い)」と言うので、フルバケを装着した。ヘッドレストの角度がイマイチ、という理由も大きいんだけど。 1号機にフルバケ入れる前に使ってたRECAROのセミバケが1脚余ってるので、こいつを助手席に。そうすると必然… 続きを読む
車：いぢり 7 11月 2013 タネあかし カレン用のブラケットは、試作品(笑)の形状をベースにただいま製作中。 その間、キャリパーを眠らせておくのはもったいないかなー、と入手したのが、こちらのBRZ,86用のブラケット。メジャー車種はパーツがいっぱいあって楽だなあ。 ちなみに、同じサイトにキャリパー、ローター、パッド、ブラケットがセットにな… 続きを読む
車：いぢり 3 11月 2013 カレン復元計画の仕上げ 1号機のパーツを地道に移植して2号機を製作してきたが、そろそろ仕上げにかかるぞ。1号機のパーツ盗難の保険金を投入して、ブレーキキャリパーを装着だ。 Caption まずは、ブラケットを試作。1号機のときは、NC旋盤を駆使して妙に曲線的なブラケットを作ってもらったのだけど、今回は安くシンプルに。そして… 続きを読む
車：サーキット 2 11月 2013 因縁のMLSに3号機で帰還 Caption 今日の仕様，軽量化：特になし タイム表：3号機BRZ 今年の盆休みは仕事でつぶれてしまったので、その振替休日をまとめて取ってやった。今日から来週の日曜まで9連休だ！ そしてもう少しさかのぼると、ゴールデンウィークは1号機→2号機のエンジン載せかえに明け暮れてしまったので、この連休は相… 続きを読む
車：いぢり 27 10月 2013 3号機、ミッションオイル交換 Caption 今日は3号機BRZのミッションオイルを自分で交換した。走行距離約5,000km、サーキット走行3回。なので、まだそんなに劣化はしてないと思うけど、オイルが冷えてると1速・2速の入りが悪いので、1号機時代に印象の良かったREPSOLのミッションオイルを入れてみた。 BRZ/86は、個体… 続きを読む
車：サーキット 12 10月 2013 ALT、地味に地道にベスト更新 Caption 今日の仕様，軽量化：特になし タイム表：3号機BRZ 職場の仲間(NAのS15)を連れて、ALTに行ってきた。今日はBRZで出撃。 明日KM1の最速戦があるせいか、今日のALTは気合の入ったスバル車が多かった。peteru10さんもいた。 そんな連中と張り合えるレベルではないので、地… 続きを読む
車：いぢり 2 10月 2013 BRZ, 86のファイナルギア比 BRZ, 86は純正装着のホイールサイズによってファイナルギア比が違う。17インチ車は4.1、16インチ車は3.7だ。ウチの子はRAなので後者。もっさり。 てっきり、純正装着のタイヤの外径の差をファイナル比で相殺してるのかと思い込んでたんだけど、よく確認してみたら逆だった。 タイヤサイズ外径 純正1… 続きを読む
車 22 8月 2013 大阪ドライブ もう1週間以上前の話(8/31に書いてる…)だが、振替休日を1日使って(まだ5日残ってる…)大阪までBRZでドライブに行ってきた。DIYで取り付けたETC車載器はちゃんと動いた(笑)。 今回の目的は、とあるパーツの試着なんだが、事前連絡ナシで行ったらその場にブツがなくて、夜出直すことに。ていうか、店… 続きを読む
