たまにはBRZのメンテ(何度目だこの言い回し)。いつものように上抜きでエンジンオイルの交換。

途中でトリガーを握り続けるのが面倒くさくなって、クランプで挟んでやった。

ホースを抜き差ししたり向きを変えたりしながら、あらかた抜けたかなと思って切り上げて、新しいオイルを5リットル弱入れたところでレベルゲージを確認してみたら、既にMAXのかなり上。Σ（・□・；）

FA20の上抜きはイマイチ打率が悪いなあ(´・ω・`)

次は普通に下抜きしようかな。