BRZの車検満了日は4/1。2カ月前から車検を受けられるようにはなっているけど、2月はアタックシーズン(笑)で忙しいのでいつも通り3月に予約。

いつも年度末でそれなりに混んでたけど、5月組も流入してきてるのか、約3週間前から予約できる予約サイトが結構すぐにいっぱいになっていた。ちなみに3/7夜時点の予約状況はこんな感じ。

にもかかわらず出遅れちゃって、いつもは受付開始の結構前に現地に着いて書類の記入などの準備を始めてるんだけど、今日は受付開始の8:45頃に到着してバタバタと準備。

まずは、相棒さんに自賠責の更新をしてもらいつつ、いつも通りテスター屋でサイドスリップと光軸をチェック。サイドスリップは問題なし、光軸はだいぶ前下がりだったのを調整してもらった(リヤのバネだけ硬くしたからリヤだけ車高上がってるんだろうな)。そしたら、「オートレベライザーで動いちゃうことがあるから配線抜いとくね。車検終わったら戻しといて。」とな。(あ、戻してないやｗ)

で、書類の記入など。

車検証のQRコードを読ませて必要な情報がある程度記入済みの書類を印刷できるんだけど、まずQRコードの読み取りが難航。車検証アプリとかオートバックスやENEOSのアプリでも読み取りがうまくいかなくて手こずってたんだけど、本家でもやっぱダメじゃん。orz

QRコードってかなりノイズ耐性高いはずなんだけどなあ。

前回の車検でもらった自動車検査証記録事項とやらの下にも同じQRがあるので、それを読ませて回避。

しかし、書類3種類ぐらい印刷できるはずだったんだけど、うっかり追加のチェックを入れ忘れちゃって、メインの紙だけ印刷して終わってしまって、もう一度QRを読ませても2度と印刷が面に行ってくれなかった。(´・ω・`)

しょうがないので残りの書類は手書きして、今回は現金払いで印紙を買って貼って、受付を済ませていざ検査レーンへ。

前回の車検は結構手こずったけど、それを踏まえてレカロの書類も用意してあるし、触媒温めて排ガスさえ通過できれば特に問題ないはず。

と思ったら、前回は助手席はノーマルに戻して通して、その後助手席込みの書類を取り寄せてたので、助手席の確認は今回が初で、「年度末で混んでるから測定レーンの方で確認してもらって」と回されてしまった。(´・ω・`)

あと、ナンバー灯が切れてる切れてるとな。Σ(￣ロ￣lll)

念のため持ってきたスペアのランプ袋の中に同じ電球があることを祈りつつ、しょうがないので今は検査レーンに集中。(検査レーン入り口脇の画面に、前回の運転席側レカロの写真が表示されてた。)

そしたら、今回の検査レーンは今までになくスムーズに通過。唯一、サイドブレーキが一瞬NGって表示されたけど、引き直そうとした瞬間にOKの表示に(笑

で、改めて測定レーンへ並ぶ。こんな日に限って測定レーンも混んでいる…。(´・ω・`)

あ、ナンバー灯交換しなきゃ！

順番が来る前に交換できるか、そもそもスペアの中に合う電球があるか分からないので、せっかく少し順番が進んでたけどいったん離脱して、電球探し。そしたら普通のT5の電球で、スペア袋にもちょうど2球あったので無事に復活。スペア電球袋持ってきといて良かった(汗

しかし2球同時に切れてるのは何でだろうか？バッテリー交換やカレン救援とかの突入電流かなあ。根元の配線が断線してるんじゃないかとヒヤヒヤしたぜ。

で、改めて測定レーンへ。行列が延びとる・・・。＿|￣|○

そんなこんなで、測定レーンで助手席のレカロ(セミバケ)とシートレールのラベルを確認されて、ナンバー灯も確認されて無事に車検通過。

小型化された車検証は、ICチップの中身が更新されるだけで紙自体は同じものが返却されるとのことで、QRコードなどがかすれたままのヤツ。「受付機で読み取れないんだけど」って窓口のおねーさんに聞いてみたら、3番窓口で300円ちょいで再発行もできるらしいけど、年度末で混んでるから空いてる時に改めて来た方がいいとのこと。(´・ω・`)

そういえば、新車で買ったA型BRZも13年目で、重量税が24,600円から34,200円に値上がって旧車税世代に(´・ω・`)。世知辛い世の中だけど、高市首相が旧車乗りに優しい国に変えてくれる可能性を信じて待つ！

あと、車検前メンテで気になったことをメモ。

• クーラントが減ってた。
• 車高調のバネに挟んだスラストベアリングがちょっと錆びてた。