タペットカバーガスケット交換
2005年5月4日
走行距離:約107,000km
ホントは昨日やる予定だったのに,はっしーがお休みで詳細がちゃんと伝わってなさそうだったので,今日になっちゃった.お詫びの品としてBLITZのR34チョロQをゲット.ちなみに手前のHKSのS15は,鈴鹿本コース走行会の収穫.
タペットカバー(シリンダヘッドカバー)を外してゴムのガスケット(パッキン)を交換.カバーはプラグの穴の周りの六角(31mmぐらい?)で固定されていた.エンジンの中身を初めて見た.中身といっても上のほうだけど.「ちょっと汚いけど10年10万kmならマシな方なんじゃない?」だってさ.
帰り道,パワステがきゅーきゅー鳴くので何か対処法があればと思ってディーラーによってみると,「車速を検知するための空気が漏れる音なので,そのままでも実害はない」とのことで,特に何もせずに計画通り6日に修理してもらう予定.
そういえば,2日前にタイヤも前後ローテーションしたんだっけ.