3号機BRZをサーキットで走らすと、エンジンチェックランプがついてしまうので、その対策・修理のためDラーに入院。

代わりにやってきた代車は、フツーの軽自動車(ステラ)。

アイドリングストップもCVTも、普段乗らない類の機構なので、違和感バリバリ…。

しかし、ガレージに入れてみたら、妙にガレージが広く感じてテンション上がった(爆)。

さて、肝心の3号機はどんな診断結果・対策内容になるかのぅ…。