車：サーキット 17 12月 2021 鈴鹿サーキット安全運転研鑽会 雨上がりのピットロード 今日の仕様：3号機(BRZ RAエアコン号)，軽量化：特になしタイム表：3号機(BRZ RAエアコン号) ○ヨタの中の人が趣味で主催してる走行会に混ぜてもらった。鈴鹿を半日貸切る規模(参加台数約120台、3グループに分けて各30分×2ヒート)でやれるなんて、さすが大企業・・・… 続きを読む
DIYカーボンアンダーパネル流用 24 5月 2021 鈴鹿で飛んだ エアロ割れたorz 今日の仕様：たぽカレン2号機、軽量化：特になしタイム表：たぽカレン2号機 ちょっと前の天気予報では5月後半は雨ばっかりだったのに、運良く晴れていたので鈴鹿のフルコースを走ることにした。 しかし、現地に着いたのがギリギリで、後ろの枠(特にビギナークラス)はかなり混んでるようなので、… 続きを読む
車：サーキット 8 1月 2021 再び鈴鹿フルコースorz 今日の仕様：3号機(BRZ RAエアコン号)，軽量化：助手席・後部座席なしタイム表：3号機(BRZ RAエアコン号) 東京周辺は緊急事態宣言が出てたり、東北や日本海側は大雪に見舞われててたりするようだが、こっちは晴れてるので、キンキンに冷えたドライで走り日和だ。久しぶりにカレンでベスト更新を狙いたい… 続きを読む
車：サーキット 18 12月 2020 鈴鹿南でスマホGPSの実力確認 鈴鹿サーキット 南コース 今日の仕様：3号機(BRZ RAエアコン号)，軽量化：助手席ありタイム表：3号機(BRZ RAエアコン号) 外付けGPSは飛んでってしまったけど、スマホも新しくなったので、こいつのGPSの性能はどんなもんかいな、と思って、鈴鹿の南コースを走ってきた。 走行中、それっぽいタイ… 続きを読む
車：サーキット 4 11月 2020 BRZで鈴鹿デビュー チェッカーを受ける3号機 今日の仕様：3号機(BRZ RAエアコン号)，軽量化：助手席・後部座席ありタイム表：3号機(BRZ RAエアコン号) 今日は、久々に鈴鹿のフルコースを走ってきた。走行台数が1桁台ってのも超久々。BRZでは初走行だが、無事(？)に生還した。 タイヤは引き続き225/40R17… 続きを読む
車：サーキット 13 11月 2019 鈴鹿でGPSアプリのテスト 今日の仕様：たぽカレン2号機、軽量化：助手席なしタイム表：たぽカレン2号機 数年前に鈴鹿で吹っ飛ばして以来、ちょうどいい機種(スマホとBluetoothで接続できてモータースポーツにも使えそうな性能の外付けGPS)がなくて手を出していなかったのだけど、久しぶりにネットを漁ってみたらちょうどよさげなG… 続きを読む
車：サーキット 27 10月 2019 WTCR観戦 今年の秋は意外とイベント盛りだくさん。おかげでブログを書くのがおろそかになってしまって、結構ネタが溜まってる(汗 まずはWTCR。 SMSC会員は無料で観られるけど、相棒さんは今年から休眠。SMSC同伴者だといくらになるかなーと思ったら、決勝日大人1枚定価4,400円(JAF会員4,000円)のとこ… 続きを読む
車：サーキット 18 5月 2019 労働組合のイベントでカート 表彰台のど真ん中！ｗ 鈴鹿サーキットで労働組合のイベントがあって、レンタルカートがタダで走れるのでひとっ走り、大人げなくブッチギリで優勝してきた(笑 しかし、過去のタイムと比べると、ひじょーに残念なタイムだった。予選3周、決勝5周では全然思い出せんかった。それにしても、12年ぶりかー。orz ちなみ… 続きを読む
車：サーキット 20 3月 2019 鈴鹿でドッキリ 86だらけ 今日の仕様：たぽカレン2号機、軽量化：助手席なしタイム表：たぽカレン2号機 アンダーパネルやバンパーと255タイヤの具合を確かめるため、久しぶりに鈴鹿のフルコースを走ってきた。 しかし、今週末86 BRZレースがあるらしく「混雑が予想されます」って注意書きに前日に気が付き、珍しく予約して… 続きを読む
車：サーキット 27 10月 2018 WTCRと86, BRZ Race 1-2コーナーの86&BRZ WTCR鈴鹿戦の土曜日に86, BRZレース(とスーパーフォーミュラ)も走るみたいなので、久しぶりにレース観戦に行ってきた。 WTCRが思ったより爆音だったのと、86レースがノーマルマフラーなので静かすぎるのが印象的だった。1・2コーナーのあたりで観てると、タイ… 続きを読む
