鈴鹿サーキット

鈴鹿南の超絶グリップ 車:サーキット

鈴鹿南の超絶グリップ

南のシケイン 今日の仕様:たぽカレン2号機、軽量化:特になしタイム表:たぽカレン2号機 今年の前半(3月ぐらいだっけ?)に鈴鹿サーキットの南コースが改修されたらしい。舗装が新しくなってグリップUPし、さらに縁石も改修されて積極的に踏めるようになったとかで、秒単位でタイムアップする傾向だそうな。 最近…
鈴鹿でGoProのテスト 車:サーキット

鈴鹿でGoProのテスト

相棒さんのNEWスマホようやく稼働w 今日の仕様:たぽカレン2号機、軽量化:助手席なしタイム表:たぽカレン2号機 約1年前にアンダーパネルを壊して以来の、カレンでの鈴鹿フルコースだ。平日だからそんなに混んでないことを期待したけど、今日も大盛況。(*´Д`) 朝一狙いだったけど、例によってギリギリにパ…
鈴鹿、ベスト更新! 車:サーキット

鈴鹿、ベスト更新!

ピットにて・・・ 今日の仕様:3号機(BRZ RAエアコン号),軽量化:助手席・リアシートなしタイム表:3号機(BRZ RAエアコン号) 鈴鹿サーキットのフリー走行会員、SMSCは毎年2月に更新なんだけど、限られた期間に「現地に来い」という面倒なシステム(一応郵送も受け付けているようだが…)なので、…
鈴鹿サーキット安全運転研鑽会 車:サーキット

鈴鹿サーキット安全運転研鑽会

雨上がりのピットロード 今日の仕様:3号機(BRZ RAエアコン号),軽量化:特になしタイム表:3号機(BRZ RAエアコン号) ○ヨタの中の人が趣味で主催してる走行会に混ぜてもらった。鈴鹿を半日貸切る規模(参加台数約120台、3グループに分けて各30分×2ヒート)でやれるなんて、さすが大企業・・・…
鈴鹿で飛んだ DIYカーボンアンダーパネル流用

鈴鹿で飛んだ

エアロ割れたorz 今日の仕様:たぽカレン2号機、軽量化:特になしタイム表:たぽカレン2号機 ちょっと前の天気予報では5月後半は雨ばっかりだったのに、運良く晴れていたので鈴鹿のフルコースを走ることにした。 しかし、現地に着いたのがギリギリで、後ろの枠(特にビギナークラス)はかなり混んでるようなので、…
再び鈴鹿フルコースorz 車:サーキット

再び鈴鹿フルコースorz

今日の仕様:3号機(BRZ RAエアコン号),軽量化:助手席・後部座席なしタイム表:3号機(BRZ RAエアコン号) 東京周辺は緊急事態宣言が出てたり、東北や日本海側は大雪に見舞われててたりするようだが、こっちは晴れてるので、キンキンに冷えたドライで走り日和だ。久しぶりにカレンでベスト更新を狙いたい…
鈴鹿南でスマホGPSの実力確認 車:サーキット

鈴鹿南でスマホGPSの実力確認

鈴鹿サーキット 南コース 今日の仕様:3号機(BRZ RAエアコン号),軽量化:助手席ありタイム表:3号機(BRZ RAエアコン号) 外付けGPSは飛んでってしまったけど、スマホも新しくなったので、こいつのGPSの性能はどんなもんかいな、と思って、鈴鹿の南コースを走ってきた。 走行中、それっぽいタイ…
BRZで鈴鹿デビュー 車:サーキット

BRZで鈴鹿デビュー

チェッカーを受ける3号機 今日の仕様:3号機(BRZ RAエアコン号),軽量化:助手席・後部座席ありタイム表:3号機(BRZ RAエアコン号) 今日は、久々に鈴鹿のフルコースを走ってきた。走行台数が1桁台ってのも超久々。BRZでは初走行だが、無事(?)に生還した。 タイヤは引き続き225/40R17…
鈴鹿でGPSアプリのテスト 車:サーキット

鈴鹿でGPSアプリのテスト

今日の仕様:たぽカレン2号機、軽量化:助手席なしタイム表:たぽカレン2号機 数年前に鈴鹿で吹っ飛ばして以来、ちょうどいい機種(スマホとBluetoothで接続できてモータースポーツにも使えそうな性能の外付けGPS)がなくて手を出していなかったのだけど、久しぶりにネットを漁ってみたらちょうどよさげなG…
WTCR観戦 車:サーキット

WTCR観戦

今年の秋は意外とイベント盛りだくさん。おかげでブログを書くのがおろそかになってしまって、結構ネタが溜まってる(汗 まずはWTCR。 SMSC会員は無料で観られるけど、相棒さんは今年から休眠。SMSC同伴者だといくらになるかなーと思ったら、決勝日大人1枚定価4,400円(JAF会員4,000円)のとこ…