Caption 鈴鹿南走行前に、フロントタイヤを街乗り用(笑)R1Rからクムホに交換するついでに、ドラシャのナットの割りピンのテンションを確認してみたら、助手席側はさっそくナットが緩んでたのか、割りピンが動かなかった。 なので、事前に入手してた緩み止めのワッシャー、NOLD LOCKワッシャーを装着…

Caption この寒い中、我ながらよくやるなぁと思いつつ、右のハブをナックルごと交換。スッキリ！ そしてエキマニの遮熱板のなめたボルトは、ラックでサクッと外してもらえたので、バンテージ巻き巻きしようと思ったのだけど、遮熱版の下半分が、ラジエーターとの隙間が狭くて簡単には外せないということに今頃気付…

この週末はいろいろ車イジリをした。ホントは土曜にメンテして日曜に走ろうか、なんて思ってたんだけど、やっぱり土曜日だけで終わるはずもなく、やろうと思ってたことは2日掛けても全ては終わらなかった。orz ていうか、この週末は寒かったぞ。((((;゜Д゜))) まず、左のハブベアリング交換。ナックルごと。…

右前のハブベアリングのガタの応急処置として、ドラシャのセンターのナット(30mm)の増し締めをした。この前左の増し締めしたときは、右はあまりガタついてなかったはずなのに、今はガタガタだった。(´・ω・`) とりあえず増し締めしてホッとひといき。ベアリングをまた注文しとかないとな。 で、ふと気がつくと…

フェンダーやら何やら、目をつけていた部品取り車が、新オーナーの元でまさかの復活(笑)。しかもその新オーナーとは、さのやんさんだ！(爆) お　か　え　り　！　！ このところ変化の少ないALTのセリカカレンランキングが待ってますよ。（￣ｍ￣） で、今日、そのカレンを引き取りに行くと言うことなので、車の置…

ドラシャのナット、ちゃんと締めたっけ？？ トルクレンチなんか持ち歩いてなかったけど。。。(-_-lll…

最近、ゴリゴリというかゴトゴトというか、異音が激しくなってきたので、フロントのハブ左右と右ドライブシャフトを交換することにした。 左のハブは1月上旬に替えてるんだけど、直後にALTでプレミアムバッチをGETするために酷使したせいか、既にガタ発生。我が家でおなじみのギーギー言う音は街乗りではまだ出てな…

Caption 今日の仕様，軽量化：助手席なし タイム表：カレン 先週のスピンしまくりの対策と、その効果を確認するために、再び鈴鹿サーキット南コースへ。 (さらに…)…

Caption SKさんにもらった中古ドラシャを、なぜだか近所に来てたara_Rさんに手伝ってもらって、近所の井戸掘り屋さん(？)に鉄パイプを借りて、とりあえず自走可能な状態まで復活。 ドラシャのセンターのナット(30mm)が固すぎて、手持ちのエクステンションに乗っかって上で跳ねてもびくともしないの…