車：いぢり 16 2月 2014 ニューマシン！？ Caption 洗車するためにBRZを動かそうとしたら、またバッテリー上がってた。orz BRZ RAの純正バッテリーは、34B19Rという現代っ子にしては結構ちっさいバッテリーなんだけど(上のグレードのでかいバッテリーをこのサイズにして軽量化する、というチューンもあるようだ。)、オーディオも何もな… 続きを読む
車：いぢり 26 1月 2014 オイル交換とアンダーコート剥がし Caption 今日は1日車イジリ。 まず、オイル交換2台分。初めてペール缶を買ってみた。銘柄は、ちょい高めの価格帯から適当にチョイス。ちょっと粘度が硬い気もするが、ウチの走り方なら、まあいいかと。 メーカーのページを見ると「ブレンドすることができます」とか書いてあって面白いんだが、そのページの一番… 続きを読む
車：いぢり 10 1月 2014 3号機、ブレーキパッド交換 Caption サーキット走行6回ですっかり燃え尽きたブレーキパッドを、相棒さんが交換してくれた。1mm弱しか残ってない部分もあった。。 そしてエア抜きもして、3号機のブレーキ系、復活！ かな。 しかし次の日、出かけようとしたら、今度は3号機のバッテリーが上がってた。2台体制でよかったー。orz て… 続きを読む
車：サーキット 2 1月 2014 鈴鹿南で走り初め Caption 今日の仕様(3号機BRZ)，軽量化：特になし タイム表：BRZ 2014年の幕開けは鈴鹿サーキット南コース、マシンは3号機。ちょっと寝坊したので、午後から出走(汗 年末のMLSの走りを踏まえて、タイトコーナーの立ち上がりで1速を積極的に使ってみたが、鈴鹿南では1速はいまいちマッチしな… 続きを読む
車：サーキット 30 12月 2013 MLS年末謝恩走行会に2台で突撃 Caption 今日の仕様(2号機カレン)，軽量化：助手席・リアシートなし 今日の仕様(3号機BRZ)，軽量化：特になし タイム表：カレン＆BRZ タイトルの通りだけど、MLSの年末謝恩走行会にカレンとBRZの2台で参加してきた。2台の合計周回数は163周(爆)。 念願の、2台で追いかけっこと思って… 続きを読む
車 22 12月 2013 7,777km Caption 桁数少な目のゾロ目、記念に1枚。 3号機の納車は4月5日なので、8ヶ月強で7,777km。2台体制になったけど、こっちメインで使ってるから、何だかんだで月1,000km近く乗ってるのね。… 続きを読む
車：いぢり 30 11月 2013 3号機にRECARO装着 Caption Caption 相棒さんが、「純正シートじゃ走れん(踏ん張りがきかない＆腰が痛い)」と言うので、フルバケを装着した。ヘッドレストの角度がイマイチ、という理由も大きいんだけど。 1号機にフルバケ入れる前に使ってたRECAROのセミバケが1脚余ってるので、こいつを助手席に。そうすると必然… 続きを読む
車：いぢり 7 11月 2013 タネあかし カレン用のブラケットは、試作品(笑)の形状をベースにただいま製作中。 その間、キャリパーを眠らせておくのはもったいないかなー、と入手したのが、こちらのBRZ,86用のブラケット。メジャー車種はパーツがいっぱいあって楽だなあ。 ちなみに、同じサイトにキャリパー、ローター、パッド、ブラケットがセットにな… 続きを読む
車：いぢり 3 11月 2013 カレン復元計画の仕上げ 1号機のパーツを地道に移植して2号機を製作してきたが、そろそろ仕上げにかかるぞ。1号機のパーツ盗難の保険金を投入して、ブレーキキャリパーを装着だ。 Caption まずは、ブラケットを試作。1号機のときは、NC旋盤を駆使して妙に曲線的なブラケットを作ってもらったのだけど、今回は安くシンプルに。そして… 続きを読む
車：サーキット 2 11月 2013 因縁のMLSに3号機で帰還 Caption 今日の仕様，軽量化：特になし タイム表：3号機BRZ 今年の盆休みは仕事でつぶれてしまったので、その振替休日をまとめて取ってやった。今日から来週の日曜まで9連休だ！ そしてもう少しさかのぼると、ゴールデンウィークは1号機→2号機のエンジン載せかえに明け暮れてしまったので、この連休は相… 続きを読む
