Triple C Meetingで発覚したインテークパイプ蛇腹の裂け目対策、すずはやさんの情報をもとにAmazonで材料を調達した。

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相棒さんはキノコ部分にも興味があるようだけど、使うのはパイプとホースバンド。あと、ブローバイホースの接続部のゴム。

まずはちぎれた蛇腹パイプを取り外して、途中にくっついてるバキュームスイッチングバルブを摘出。

そしてパイプを当てがってイメージトレーニング(笑

エアクリボックスがやけにグラグラするなー、と思ったら、裏の方のステーが折れてた。ていうか前から折れてたのを忘れてた(笑)。そのせいで蛇腹に変な力が掛かってちぎれたのかな？いや、グラグラするなら、エンジンの振動に追従しやすくて、蛇腹の負担は軽くなる方向か？？

エンジンマウントも固めたいねえ。

さて、いよいよパイプをぶった切る。ちょっと危なっかしいが、作業台にグラインダーを固定して、パイプを手に持って切断。意外とアルミパイプが熱を持ってアチチ。。

切断面のバリ取りをしてたら、ブローバイの接続口の裏側がバリだらけだったことに気付いたので、ここもバリ取り。

エンジンに当てがってみると、こんな感じ。まあこんなもんか？

シリコンホースから直線部分とカーブしてる部分をカッターで適当に切り出して差し込んでみる。よさそうなのでホースバンドで締めようとしたけど、1カ所無限に締めれそうになって、おや？と思ったら、パイプが外れてた。ちょっとジョイント部分の重なり幅が浅かったかもしれん。。

途中、ガレージ前で軽く昼メシ。お隣の赤柴ちゃんも出てきたので、ウチの庭でひと遊び。

食後の作業中、ワンコが家の周りをグルグル走り回って、同じ方向に何回も通り過ぎるのが視界の片隅にチラチラ見えるんだけど、なんか笑えるｗ

で、仕上げにブローバイホースを接続。元々のやつは微妙に長さが足りなかったので、ストックしてあったホースから切り出したけど、長年使ってたホースはかなりカチカチになっていた。

あと、バキュームスイッチングバルブ。これって上下関係あるんだろうか？上下反転させたらイイ感じに収まったんだけど(笑