まずフロントナックル。結構きれいなのが届いた。

• 大雑把に見るとVCV11と同じだが、やっぱり違う
• ショック取付部の角度が違う
• バックプレートの外周が平面

で、SXA1#イプサムのハブ(43502-44010)とベアリング(90369-43009)を調達してAVV50カムリのナックルに打ち替えてやろうと思ったんだけど、ついでだからベアリングの違いを確認するために、ベアリングは90369-43009と90369-45003を1つずつ調達してみた。(90369-43008,9はメーカーが違うだけだと思う。)

てっきりダストカバーの有無とか材質違いとかそんなもんだろうと思ってたんだけど、実物を手に持ってみたら何か違和感。。。ノギスで測ってみたら、衝撃の事実。

微妙にサイズ違うじゃん！？

ナックルに刺さったままで実測してないものもあるけど、表にまとめるとこんな感じ。

つまり、新し目のカムリのナックルにはイプサムのハブが固定できない、と言うこと。

作戦練り直しじゃねーか。＿|￣|○

MCV30ウィンダムやACV3#カムリはマイナーチェンジでベアリングが微妙にサイズアップしてて、当然ハブやナックルも別物になってるってことかー。(´・ω・`)

そうなると使えるのはそのマイチェン前までってことで、2003年7月が境目、結局結構古い車だ。だとしたら、カレンのショックにそのまま付きそうなRAV4ナックルでいいんじゃないか？

さっきの表にRAV4(SXA1#)を追加するとこんな感じ。3S-GE用がお目当てのブツだけど、3S-FE用はST20系ハブベアリングにそのまま刺さるハブ。なんかオモロイな。

しかし問題はヤフオクにも中古品が全然ないこと。もう開き直って新品調達して確認してみるか。

と思ったけど、そもそも新品はまだ手に入るのか！？例によってスヤマ岡崎さんに調べてもらったら、

無念、生産終了・・・＿|￣|○

だーー、もっと早く決断するべきだったか。例のamayamaで在庫ありになってるからダメ元でポチってみるかな。まあ、モノタロウ方式(注文を受け付けてから廃番判定w)なんだろうな。