車：サーキット 1 2月 2014 ALT不発 Caption 今日の仕様，軽量化：助手席なし・ガソリン少な目 タイム表：カレン オイルも交換し、アンダーコートをほぼ剥がしきって(相棒さんが)、気分的にはマイナス0.3秒ということで、ALTにリベンジ行ってきた。が、不発。orz 気温が高かったんだろうか、クムホが終わったんだろうか？あるいはara… 続きを読む
車：いぢり 26 1月 2014 オイル交換とアンダーコート剥がし Caption 今日は1日車イジリ。 まず、オイル交換2台分。初めてペール缶を買ってみた。銘柄は、ちょい高めの価格帯から適当にチョイス。ちょっと粘度が硬い気もするが、ウチの走り方なら、まあいいかと。 メーカーのページを見ると「ブレンドすることができます」とか書いてあって面白いんだが、そのページの一番… 続きを読む
車：サーキット 3 1月 2014 新春ALTアタック Caption 今日の仕様(2号機カレン)，軽量化：助手席・リアシートなし タイム表：カレン(2号機) 今日はara_RさんとALTへGO。今日の目標は、3枚目のプレミアムバッチと、そして何より30秒切り！ しかし、やはりALTは絶妙に手ごわい。30秒切りどころか30.250でバッジも寸止めだった。… 続きを読む
車：サーキット 30 12月 2013 MLS年末謝恩走行会に2台で突撃 Caption 今日の仕様(2号機カレン)，軽量化：助手席・リアシートなし 今日の仕様(3号機BRZ)，軽量化：特になし タイム表：カレン＆BRZ タイトルの通りだけど、MLSの年末謝恩走行会にカレンとBRZの2台で参加してきた。2台の合計周回数は163周(爆)。 念願の、2台で追いかけっこと思って… 続きを読む
DIY VVT-i載せ換え挑戦記 27 12月 2013 タイベルのコマ飛び 1号機の初代主治医と飲みに行ったんだけど、その時に教えてもらった話。 タイミングベルトのコマがずれてると、やっぱりパワーは落ちるって。そして、普通のエンジンはそう簡単にずれたりしないんだけど、3Sエンジンは結構ずれることがあるらしい。なので、3Sの強化タイベルはそれなりに意味があるらしい。 へーーー… 続きを読む
車：サーキット 20 12月 2013 2号機でMLSリベンジ Caption 今日の仕様，軽量化：助手席なし タイム表：たぽカレン2号機 2号機に装着したブレンボの具合を確かめるため、MLSに行ってきた。しかもタイヤは新品クムホを投入。結果は、47.541でベスト更新！ リベンジ完了。(｀・ω・´)ゞ しかしなんつーか、最近BRZでマッタリしてるせいか、久しぶ… 続きを読む
車：いぢり 30 11月 2013 2号機にbrembo F50装着！ ワンオフキャリパーブラケット 装着！ さて、引き続き2号機にブレンボを装着。例の試作品(笑)を元に、A7075＋黒アルマイトで作ってもらった。安く済ませるために、できるだけシンプルに加工が少なくて済むようにしたので、ちょっとゴツくてまだまだ軽量化の余地があるけど、キレイに仕上がってる。（￣ー￣） 細… 続きを読む
車：いぢり 30 11月 2013 3号機にRECARO装着 Caption Caption 相棒さんが、「純正シートじゃ走れん(踏ん張りがきかない＆腰が痛い)」と言うので、フルバケを装着した。ヘッドレストの角度がイマイチ、という理由も大きいんだけど。 1号機にフルバケ入れる前に使ってたRECAROのセミバケが1脚余ってるので、こいつを助手席に。そうすると必然… 続きを読む
車：いぢり 3 11月 2013 カレン復元計画の仕上げ 1号機のパーツを地道に移植して2号機を製作してきたが、そろそろ仕上げにかかるぞ。1号機のパーツ盗難の保険金を投入して、ブレーキキャリパーを装着だ。 Caption まずは、ブラケットを試作。1号機のときは、NC旋盤を駆使して妙に曲線的なブラケットを作ってもらったのだけど、今回は安くシンプルに。そして… 続きを読む
車：いぢり 26 10月 2013 新品マスターシリンダーAssy Caption Caption 先週だったかな、部品共販に注文してた新品のマスタシリンダーAssyがようやく届いた。 結局、詰まってたマスターシリンダーは、穴が貫通して復活しちゃったので、この新品は将来のため(？)にストックしておくんだが、今日、箱を開けて実物を見てみたら、なんか違和感が…。 穴の位… 続きを読む
