2号機(カレンST206)

ST206に3S-GE VVT-iをDIYで載せ換え

△第5ラウンド:研磨・穴開け ST20系カーボンドア

△第5ラウンド:研磨・穴開け

雌型からゲルコートが浮いちゃって凸凹になってたところを、#60, #80のペーパー(ダブルアクションサンダー)で削り落として、その他全体的なデコボコや傷や穴を#120, #180, #320, #400, #600, #800, #1200で均していって、ってな作業を平日夜にチマチマと進めて、ひとま…
△第4ラウンド:初めてのウェットカーボン製作 ST20系カーボンドア

△第4ラウンド:初めてのウェットカーボン製作

やっとこここまできた。綾織カーボンクロスの登場だ。 雌型にワックスとPVAを塗って、 クリアゲルコートを塗る。マスター型や雌型のゲルコートをケチりすぎて薄かったせいで研磨してるうちに穴開いたりしてたのでちょっと厚塗りしようとしたんだけど、手持ちのハケが残りわずかだったので使用済みの固まりかけのヤツを…
△第3ラウンド:雌型製作 ST20系カーボンドア

△第3ラウンド:雌型製作

過去のFRP工作はみんな雌型なしの1点モノだったが、今回は雌型に挑戦してみる。とは言え、小物なので型用ゲルコートを別で買っても使い切れないので、普通のゲルコートを使用。 まずはマスター型を土台(カーボンドアが届いた時の厚紙製枠を適当に組み立てた)に固定。ただし、片方既に反っちゃってるので、割り箸を貼…
△第2ラウンド:パテ盛り&削り ST20系カーボンドア

△第2ラウンド:パテ盛り&削り

FRP工作はこれがめんどくさいんだよなー。パテ盛り&サンディングだ。 今回、いわゆるパテは用意してなくて、タルクを樹脂に混ぜてパテにしてみた。ara_Rさんからは「タルクパテは硬くてサンディングしづらい」と言われたけど、タルクの割合を多くすると結構削りやすい気がした。 しかし、盛って削ってを繰り返す…
△第1ラウンド:FRP積層 ST20系カーボンドア

△第1ラウンド:FRP積層

ドアミラーの根元の三角部分をどうやって埋めるか。 結構平面的なので、アクリル板でも切り出してカーボンシートでも貼ってやろうかと思って材料を準備していたんだけど、微妙なカーブや凹凸に合わせて曲げたりするのが面倒そうな気がしてきて、だったらFRPで成形して、ついでにメス型の練習&カーボン工作の練習をしよ…
残タスク ST20系カーボンドア

残タスク

カーボンドアは装着できたけど「(仮)」としていたのは、互い違いに白が残ってて市松模様になっちゃってるのが相棒さんにダメ出しを食らっているため。(´・ω・`) 具体的には、ドアミラーとドアハンドル。 と言うわけで、素材の調達は完了。 ドアハンドルは、黒いドアハンドルでも調達しようかとも思ったけど、中古…
MLSでシェイクダウン(仮) ST20系カーボンドア

MLSでシェイクダウン(仮)

今日の仕様:たぽカレン2号機、軽量化:助手席なし・天井内張なし タイム表:たぽカレン2号機 実はやり残したことがまだあるんだけど、カーボンドアの取り付けは終わってひとまず走れるようになったし、キリがないのでここらでひとっ走り。最近ご無沙汰のMLSにラッキーフライデーで走りに行ってきた。 せっかくなの…
サイドステップと建付け調整×2、そして完成(仮) ST20系カーボンドア

サイドステップと建付け調整×2、そして完成(仮)

カーボンドアは付いたので、あとはサイドステップやアンダーパネルを戻すだけだ。 まずはエアロの裏の両面テープの残骸を剥がす。ダメ元で買った回転式のステッカー剥がしが予想外に便利だった。車体側の両面テープ剥がしでも途中から使ってて、塗装へのダメージは意外と少なくて感心してたんだけど、エアロの方は動いちゃ…
カーボンドア2枚目 ST20系カーボンドア

カーボンドア2枚目

助手席側の作業を踏まえて、運転席側も進める。基本的には1枚目と同じ作業を地道に続けるだけなので、余りネタはないはずだったのだけど、なんだかんだでまあ色々…。 まずは2号機の純正ドアを車体に仮付けして各種部品を外し、鉄ドアパネルを車体から外す。1枚目のときは相棒さんに手伝ってもらったけど、ドアパネル単…
カーボンドア1枚目 ST20系カーボンドア

カーボンドア1枚目

さて、いよいよカーボンドアの取り付けだ。相棒さんに手伝ってもらって慎重に固定。 寸法とかいわゆるチリとかは結構ちゃんとしてるけど、ドア後端は下側がやや外に出てるか?建付け調整で何とかなるのかな。まあこのままでもそんなに気にならないけど。 で、こまごました部品を掃除しながら取り付けていくのだけど、クリ…