ST20系FF 114.3化 7 11月 2026 車高調、届いた! 7月央に製作依頼した車高調が、4カ月近くかかってようやく到着した。新品の全長調整式車高調一式と、寸法基準の旧車高調(バネ・ピロアッパー付き)前後1本ずつ。 間が空きすぎて何をやろうと思ってたのかだいぶ忘れてしまったが、まずはアッパーマウントのピロボール(スフェリカルベアリング)の交換だったか。手元に… 続きを読む
ST20系FF 114.3化 5 11月 2026 車高調できたってよ ロワブラケット用のパイプ待ちと言われてから1カ月以上、相変わらず音沙汰がないので師匠を突っついてみたのが10月末、それから数日たって今日届いた連絡が、 「明日発送予定になりました」 えーーー(爆 なんか師匠がエナペタルに連絡したら、担当さんが休みに入ってたらしく、休み明けに改めて確認したら「もうでき… 続きを読む
ST20系FF 114.3化 28 9月 2026 車高調、製作中断中?? 7月央に注文した車高調、「盆休み前後ぐらいにまずロワブラケットを作ってみて、何か問題があったら連絡くれるとのこと。その後車高調本体の製作に入って、順調に行って秋ごろ完成見込み」ってことだったけど、何も連絡がないまま9月も終わろうとしている。 ロアブラケットは問題なかったってことだと思うけど、車高調自… 続きを読む
ST20系FF 114.3化 23 8月 2026 アームオフセットブラケット(?)到着 JLCCNCから荷物が到着。 さっそく装着してみた。ちょっとボルト穴がキツかった。目立たんように黒アルマイト(つや消し)にしたけど、錆びた足回り部品の中ではさすがにちょっと浮いてるか…? 改めてストロークさせてみたら、ちょっとクリアランス厳しいか…?(汗… 続きを読む
ST20系FF 114.3化 9 8月 2026 リヤアーム干渉しとった…_| ̄|○ 車高調が出来上がるのを待っているこのタイミングで、今更ながらリヤが沈み込んだ時にアームとメンバーが干渉しないか心配になってきた(アームの角度が違うので)。 で、車高調のバネを抜いてストロークさせてみた。 まず初期状態。ナックルが長いので約3cm伸びすぎてる状態。 次にジャッキでナックルを約3cm持ち… 続きを読む
ST20系FF 114.3化 25 7月 2026 リヤキャリパー(カムリ)のオーバーホール リヤのナックルやローターはサビサビだったけど、キャリパーは意外とマトモそう。とは言え中がどうなってるか分からんのでオーバーホールだ。ピストンはエアでポンッと抜けた。残ってたフルードが霧状に飛び散ったけど、まあ気にしない(笑 モノタロウの株主優待でゲットしたピックを使って古いピストンシールを除去。あん… 続きを読む
ST20系FF 114.3化 17 7月 2026 車高調をオーダー エナペタルにカレン+カムリのニコイチ全長調整式を注文しようとした矢先に、フロントの仕切り直しが入って早2ヶ月。フロントのナックルも決まり、ロアブラケットの材料(純正ショック)も一応そろったので、改めて注文に向けて動き出し。 ただし、フロントのショックはヤフオクでできるだけ安い奴をと思ってポチったら、… 続きを読む
ST20系FF 114.3化 15 7月 2026 キャリパーブラケット製作 ローター(80スープラ17インチ用)が届いたので仮合わせしてみた。ぱっと見イイ感じ。 せっかくなので体重測定してみた。1ピース(JZA80用323mm) 9.55kg、2ピース(GDB用326mm) 7.55kg。 片側2kg差か…、思ったより差があるなあ。次回ローター交換時はまた2ピースにしようか… 続きを読む
ST20系FF 114.3化 11 7月 2026 ロワアームのブーツ交換 部品だけ調達して後回しになっていた左リヤ(アーム類・サイドブレーキetc.)を片付けようと思ったら、AVV50カムリの中古アームのボールジョイント部分のブーツが破れとった。_| ̄|○ これは、その昔SKさんにもらったブッシュ(42210-20010)の出番がついにやってきたか!? ところでそもそもコ… 続きを読む
ST20系FF 114.3化 27 6月 2026 左リヤ錆サビ・・・ 同時進行で色んな作業をしていて、作業ごとにある程度まとめてブログを書いてるので、結構苦労したのに書き忘れてることがチラホラ…。これもそんな作業。 リヤはAVV50カムリの足回りをまるっと移植することにしたけど、後から調達した左リヤが錆サビで分解もままならず、今回の一連の作業の中では一番疲れたかもしれ… 続きを読む