GPS(DG-PRO1)の電源接触不良対策として、カレンにもUSBポートを設置した。

無理やりはめ込んだBRZとは違って、スイッチパネル(トヨタ車Bタイプ？)にパコッとはめるだけかと思ったけど、微妙に寸法が違うのかガタつく。というかそれ以前にメチャ出っ張ってたので、穴をヤスリで広げて結局無理やり押し込んでやった。

これでGPSのリセットから解放されるな、と思ったけど、ふと我に返った。

スピンしてうっかりエンストこいたら結局GPS落ちちゃうじゃん。orz

うーん、普段はACCでいいけど、サーキットでは常時ON(バッテリー電源)に切り替えられるようなスイッチ付けようかな。ピットインしてエンジン掛け直すたびにGPS再接続するのも地味に面倒だったし。ていうか、これはBRZも同じだな…。