車：いぢり 1 5月 2023 ネジ切り第2ラウンド と言うわけで、今日もせっせとネジ切りを続行(笑 しかし、まさかの万力が破断。Σ( ﾟДﾟ) 確か中学生のころに金工の課題を家で進めるために買ったホビー用のやつなので、十分天寿を全うしたと思うけど、このタイミングでか…。 モノタロウあたりで代わりのヤツをポチろうかとも思ったけど、連休でいつ届くか分から… 続きを読む
車：いぢり 30 4月 2023 BRZのスタビリンクもメンテ 今日はBRZの方。まず、リヤは市販品を調達。モノタロウで部品をかき集めても似たようなものができるっぽいけど、スペーサーとかめんどくさそうなのでたまには市販品で。SYMSのオフセットスタビリンクだ。 使用前(着地状態)。だいぶスタビが上がってる。ジャッキアップしてやっと水平ぐらい。あと、スタビリンクが… 続きを読む
車：いぢり 29 4月 2023 ボールジョイントに普通のグリス詰め直しetc. と言うわけで、カレンのフロントのスタビリンクとタイロッドエンドのブーツを再度めくって、普通のリチウムグリスを詰め直した。400gのジャバラのやつとかはさすがに使い切れないと思って100gのやつにした。 まずはスタビリンク。 次はタイロッドエンド。気のせいか動きが固くなってたような…。NASKALUB… 続きを読む
車：いぢり 24 4月 2023 ボールジョイントのブーツの中のグリス タイロッドエンドやスタビリンクなどのダストブーツの中のグリスは、潤滑よりも「泥水浸透防止」のためだったのか！( ﾟДﾟ) 摩擦低減の潤滑のためのグリスはハウジングの中に封入されてるそうな。ボール部分にブーツ側からグリスを塗ったとして、中まで潤滑できるのかと疑問だったんだけど、そりゃそうか。 だとする… 続きを読む
車：いぢり 22 4月 2023 2号機、スタビリンクなどのブーツ交換 ホントはBRZの方がグリス漏れが酷いし、リヤをショートにすると効果が大きいっぽいけど、在庫切れでなかなか届かないので、カレンのスタビリンクetc.に着手。 まずはリヤ。リンクボールでネジ調整式にしてみた。ST206のリヤはショックに接続されてるので、1cm程度延長してみた。 ちなみに、中央のネジ部は… 続きを読む
DIYミッションO/H 2回目 8 4月 2023 ALTで2号機の復活を確認 今日の仕様：たぽカレン2号機、軽量化：なし タイム表：たぽカレン2号機 と言うわけで、エンジンオイル漏れからのクラッチ切れ不良が再発しないか確認するため、ALTでぶん回して油圧を掛けてみた(笑 タイヤは前回同様、前A052 255/40R17・後ろSHIBATIRE TW280 225/45R17。… 続きを読む
DIYミッションO/H 2回目 26 3月 2023 ミッションコンプリート？三度目の正直 と言うわけで、今週末はミッションをドッキングする。 と言いたいとこだけど、今週の土曜は休日出勤ならぬ休日在宅勤務で仕事なので、仕事の合間に細々としたついでの作業を片付ける。 まずはシフト前後方向のケーブル先端のゴムブッシュのピロ化。左右方向のブッシュとは径が違ったのでひと回り大きいやつ(安いノーブラ… 続きを読む
DIYミッションO/H 2回目 19 3月 2023 延長戦第2回戦、再びクラッチ開帳 クラッチの油圧系をリフレッシュしても、ミッション側のシフトレバー(セレクティングベルクランク)の曲がりを矯正したりゴムブッシュをピロ化したりしても、クラッチの切れの悪さは改善しなかったので、腹をくくって三度ミッションを降ろす。(´Д｀) 例によって助手席側のドライブシャフトが抜けないので、ドラシャご… 続きを読む
DIYミッションO/H 2回目 12 3月 2023 シフトレバーフィール(？)は改善… 先週の続き。まずはジャッキアップしてメンバーのボルトを緩めてエンジン・ミッションごと下にずらし、助手席側のエンジンマウントとブラケットを外す。これでようやくミッション側のシフトレバー(セレクティングベルクランクサポートとセレクティングベルクランクNo.2)が外せるようになった。 外す前に、問題のブッ… 続きを読む
DIYミッションO/H 2回目 5 3月 2023 クラッチ油圧系のメンテ＋α ダメ元で、カレンのクラッチの油圧系をメンテしてみた。本日の素材はこちら。 まずはクラッチライン。社外品もいつまであるか分からんのでステンメッシュのやつにしてやった。 しかし、フレアナットが固着してて純正を外すのにひと苦労。少なくともミッション側はDIYで赤ヘッドを載せたときに外してたはずなんだけどな… 続きを読む
