なんと早くもカーボンボンネット完成＆装着！

当初の話では，型取りから完成まで3ヶ月ぐらいと言われてて，アキヒロさんが1月初めに型取り用に車を預けてたので，完成は春ごろって聞いてたんだけど，
「そろそろ進展はあったかな？」とか思ってたら，
「まずは2枚仕上がってきたので，
出来栄えを確認して，型OKのGOサイン出しました．」
との情報を入手．さっそく取り付けてもらった．

というわけで，カーボンボンネットカレン第1号(当社調べ(笑))だ！(爆)

では，分かる範囲でこのボンネットの詳細情報をお届けしましょう(笑)．

まず，製作は三重県TOPFUEL．
10人集めてオーダーしましょうのコーナー．
実際には，今回のカレン用カーボンボンネットは，
10枚製作して9枚売約済みだそうな．
自分のに装着できたのがうれしくって，残りのボンネットがいつ頃できるか，とか聞くのすっかり忘れてた(汗)．
何枚かずつ出来しだい順次連絡(取り付けor発送)か，
全部まとめてできたところでみんなに連絡，
ってことでしょう．たぶん．(爆)

純正形状．ウェットカーボン製でクリア塗装済みで84,000(税込)．
うちはここからさらにUVカット加工(ワンラップコート) 15,000，
取り付け工賃(ボンネットピン取り付け加工含む) 10,000で，合計約11万円也．

気になる重量は，純正約17kg(実際に持ってみたけど重いっす)のところ，約7.5kgと半分以下の軽さ！

感想

とりあえず見た目のインパクト強烈．
我ながらかっちょえぇ(萌)＜親バカ

開閉は，ボンピンつけたせいもあるけどめんどくさい．
閉めるときは，ムギュッと押し込むんだけど，
力加減がまだよく分からん(汗)．

走りに関しては，なんとなくハンドルが軽くなったかな，
ぐらいで，正直まだよく分からん．
なので，明日さっそくALTだ！

思えばこの話が具体化したのは去年の夏．
長かったような短かったような…．
いや，予定外に早かったから金のやりくりにちょっと困ってるんだけど(汁)．相棒さんのカード使えねーし(爆)．

注意点(？)

ワンラップコートをした場合は，研磨剤入りのワックスは使わないように，だそうな．
あと，ウォッシャー液のノズルの穴がゆるかったらしく(うちだけかな？？)，ボンドで固定したそうな．
というか，ノズルだけ白くってちょっと微妙．
黒いのに交換しようかな？？

裏とボンピン(2/11追記)

←お次は裏から見た図．ちゃんと骨がある．
と言っても純正の裏を剥がして見たことがないから分かんねーや(笑)．
よーく見ると，骨組みからボンネットが浮いてるところがあったりするけど，細かいことは気にしないでおこう．

←でもって，ボンピンの裏．ネジはみ出てます(爆)．
こんなもんなのかな？

最後にボンピンの棒(？)．
フレームの既存の穴から生えてます．
あと，ボンネットを支える棒をはさんでおくクリップ(？)の向きが逆にしてある．