ST20系カーボンドア 5 5月 2025 △第3ラウンド：雌型製作 過去のFRP工作はみんな雌型なしの１点モノだったが、今回は雌型に挑戦してみる。とは言え、小物なので型用ゲルコートを別で買っても使い切れないので、普通のゲルコートを使用。 まずはマスター型を土台(カーボンドアが届いた時の厚紙製枠を適当に組み立てた)に固定。ただし、片方既に反っちゃってるので、割り箸を貼… 続きを読む
車：いぢり 2 5月 2025 ワイパーブレード交換 買ってから2年半放置してたワイパーブレードをようやく交換した。最近拭き残しがひどくなってたので。 古いワイパーは、ゴムが切れててそりゃ拭き残しもできるわな、って状態だった。(´・ω・`)… 続きを読む
車：いぢり 1 5月 2025 BRZの車高調外し この前幸田を走る準備をしてる時にリヤの車高調のオイル漏れを発見して、その時にパーツクリーナーで一通り掃除したけど、1か月ちょいでもうこんなに油ギトギト…。 約11年・約15万km使い込んだので仕方ないけど、こんなに唐突に漏れ漏れになるとは…。 ともかくさっさとオーバーホールしてもらいたいので、師匠と… 続きを読む
ST20系カーボンドア 29 4月 2025 △第2ラウンド：パテ盛り＆削り FRP工作はこれがめんどくさいんだよなー。パテ盛り＆サンディングだ。 今回、いわゆるパテは用意してなくて、タルクを樹脂に混ぜてパテにしてみた。ara_Rさんからは「タルクパテは硬くてサンディングしづらい」と言われたけど、タルクの割合を多くすると結構削りやすい気がした。 しかし、盛って削ってを繰り返す… 続きを読む
車：いぢり 27 4月 2025 REPSOLの新オイル 車高調のオーバーホールの相談をしたら、オイルの営業をされてしまって、まだ前のペール缶がほぼ丸ごと残ってるのに、思わず注文してしまった。"Eco Hybrid"とか言うウチとは対極にあるようなネーミングだけど、新しい上位規格のオイルらしく、オイルクーラーで温度管理できてるならサーキットでもオススメ、だ… 続きを読む
ST20系カーボンドア 26 4月 2025 △第1ラウンド：FRP積層 ドアミラーの根元の三角部分をどうやって埋めるか。 結構平面的なので、アクリル板でも切り出してカーボンシートでも貼ってやろうかと思って材料を準備していたんだけど、微妙なカーブや凹凸に合わせて曲げたりするのが面倒そうな気がしてきて、だったらFRPで成形して、ついでにメス型の練習＆カーボン工作の練習をしよ… 続きを読む
ST20系カーボンドア 20 4月 2025 残タスク カーボンドアは装着できたけど「(仮)」としていたのは、互い違いに白が残ってて市松模様になっちゃってるのが相棒さんにダメ出しを食らっているため。(´・ω・`) 具体的には、ドアミラーとドアハンドル。 と言うわけで、素材の調達は完了。 ドアハンドルは、黒いドアハンドルでも調達しようかとも思ったけど、中古… 続きを読む
ST20系カーボンドア 18 4月 2025 MLSでシェイクダウン(仮) 今日の仕様：たぽカレン2号機、軽量化：助手席なし・天井内張なし タイム表：たぽカレン2号機 実はやり残したことがまだあるんだけど、カーボンドアの取り付けは終わってひとまず走れるようになったし、キリがないのでここらでひとっ走り。最近ご無沙汰のMLSにラッキーフライデーで走りに行ってきた。 せっかくなの… 続きを読む
ST20系カーボンドア 13 4月 2025 サイドステップと建付け調整×２、そして完成(仮) カーボンドアは付いたので、あとはサイドステップやアンダーパネルを戻すだけだ。 まずはエアロの裏の両面テープの残骸を剥がす。ダメ元で買った回転式のステッカー剥がしが予想外に便利だった。車体側の両面テープ剥がしでも途中から使ってて、塗装へのダメージは意外と少なくて感心してたんだけど、エアロの方は動いちゃ… 続きを読む
ST20系カーボンドア 30 3月 2025 カーボンドア2枚目 助手席側の作業を踏まえて、運転席側も進める。基本的には1枚目と同じ作業を地道に続けるだけなので、余りネタはないはずだったのだけど、なんだかんだでまあ色々…。 まずは2号機の純正ドアを車体に仮付けして各種部品を外し、鉄ドアパネルを車体から外す。1枚目のときは相棒さんに手伝ってもらったけど、ドアパネル単… 続きを読む
